Isetta, de VW Bulli of de Renault 5 - al deze auto's zijn legendes. Maar ze zijn ook uitgestorven, of bijna, omdat de elektronische scene deze dinosaurussen van de auto-industrie nieuw leven wil inblazen. De toekomst zou schoner moeten zijn als het om autorijden gaat, maar het kan nog steeds een beetje nostalgisch en emotioneel zijn. De klassiekers zijn praktisch opnieuw uitgevonden.
Historisch en toch modern
De "Microlino" zorgt al enkele jaren voor opschudding. Deze auto vertoont opvallende gelijkenis met de Isetta, stuk voor stuk legendarische 'smooch' uit de jaren vijftig. Bedoeld voor twee personen, met een deur die naar voren opengaat, heeft de kleine auto ooit naam gemaakt. Zijn moderne tweelingbroer, de Isetta, is echter een Stromer met een motor van 15 pk. Hij weegt slechts 500 kilogram en rijdt maximaal 90 km/u en de accu heeft een actieradius van 125, idealiter 200 kilometer. Hij kost net geen 12.000 euro.
Een echt icoon
Ook de Bulli van VW is een icoon dat nieuw leven is ingeblazen. Als elektrische bestelwagen heet hij nu "Buzz" en is gestyled als de ID 3 of ID 4. Met de elektrische bus wil Volkswagen klanten een echte retroflair geven en ze tegelijkertijd enthousiast maken voor een elektrische auto. Het plan is dat in 2022 de nieuwe Bulli op de markt komt, bedoeld als bestelwagen voor het hele gezin. Er zijn verschillende batterijformaten en prestatieniveaus gepland, maar hoeveel de oude en nieuwe Bulli gaan kosten, is nog niet bepaald.
De nieuwe R5
Ook Renault plant een comeback, voor de R5. Begin dit jaar was er een eerste studie over het onderwerp en hoe Renault de typische kenmerken wil overbrengen op de nieuwe R5. De première van de kleine auto, die tussen 1972 en 1996 furore maakte, staat gepland voor 2023. De R5 moet echter niet de enige klassieker zijn die de Fransen nieuw leven inblazen als elektrische auto. Als we de geruchten mogen geloven, zal de R2025 in 4 een comeback maken, ook als elektrische auto.