Op de Autosalon van Genève (9 t/m 19 maart) wel Aston Martin sportiever dan ooit. Met de presentatie van twee extreme versies van de Rapide en Vantage introduceren de Britten het nieuwe sportlabel AMR. Ook de voor 2019 geplande hypercar AM-RB001 kreeg een echte naam.
Met AMR biedt Aston Martin nu een submerk voor toekomstige prestatiemodellen. Voertuigen met de afkorting AMR markeren qua prestaties de bovenkant van elke serie. Daarnaast is er het label AMR Pro. Deze voertuigen zijn extreem ontworpen varianten uitsluitend voor gebruik op het circuit.
Het eerste straatlegale model met AMR-identificatie is de vierdeurs Rapide. Zijn 6,0-liter V12-motor levert naar verluidt 441 kW/600 pk en een topsnelheid van 338 km/u. Volgens Aston Martin is dit de snelste vierdeurs auto ter wereld. De uiterlijke onderscheidende kenmerken zijn enkele kleuraccenten in limoengroen, 21-inch wielen, frontsplitter, achterdiffusor, een uitlaatsysteem met vier uitlaatpijpen, carbon applicaties en een kleine spoilerlip op het kofferdeksel. Het interieur is voorzien van carbon stoelen, zwart alcantara en limoengroene accenten. Er zullen 210 Rapide AMR-voertuigen worden gebouwd.
Tegelijkertijd toont Aston Martin in Genève het eerste AMR Pro-model: een Vantage die is geoptimaliseerd voor gebruik op het circuit. De tweedeurs heeft een dramatisch aerodynamisch koetswerk met veel carbon aanbouwdelen. Wat het meest opvalt is de krachtige achtervleugel. De auto staat op 19 inch wielen met centrale wielvergrendeling. Bovendien is het chassis met instelbare vering geoptimaliseerd voor gebruik op het circuit. Onder de zwaar gegroefde motorkap werkt een 373 kW/507 pk sterke V8-racemotor, die Aston al in de GT4-racewagen toepast. Er kunnen maximaal zeven voertuigen worden gemaakt met de Vantage AMR Pro.
Bovendien onthulde Aston Martin in Genève de naam van zijn supersportwagen, ontwikkeld met Red Bull Advanced Technologies, die voorheen opereerde onder de codenaam AM-RB001. Valkyrie is de naam van de extreme atleet. De naam komt uit de Noorse mythologie en staat voor een soort engel des doods. Het doel is een gewicht van 150 kilogram voor de flacon, die beperkt is tot 900 exemplaren en naar verluidt al uitverkocht is. De verwachte 900 pk sterke 6,5-liter V12-motor, die naar verluidt ook over een energieterugwinningssysteem zou beschikken, zal het navenant makkelijk hebben. (Mario Hommen/SP-X)