De Opel Mokka is een van de meest succesvolle vertegenwoordigers van zijn klasse. En hij laat zich ook van zijn beste kant zien.
De Opel Mokka heeft internationale verbindingen. Aan het einde van 2012 kwam hij onder GM op de markt. Aanvankelijk liep hij uitsluitend in Zuid-Korea vanaf de tapes, sinds 2014 wordt hij ook in Spanje geproduceerd. En rent en rent en rent. De compacte SUV stond al jaren in de registratiestatistieken bovenaan de tabel. Sinds een uitgebreide opfriscursus leidt 2016 de Mokka bovendien een X in de naam.
Carrosserie en interieur: met een lengte van bijna 4,30 behoort de Opel tot de typische vertegenwoordigers van zijn klasse. Dankzij de hoogte (1,66 m) geeft het zijn inzittenden een goed overzicht van het verkeer. De in- en uitgang lukken hier ook typisch voor de klas zonder speciale inspanningen. Een voordeel dat niet langer als jonge kopers wordt gewaardeerd. Optisch kiest de mokka het midden tussen een robuust en vriendelijk uiterlijk. De ruimte is oké, niet al te volwassen passagiers zitten achterin naar tevredenheid. Voor rijder en passagier worden rugvriendelijke EGR-stoelen aangeboden. Het kofferbakvolume ligt tussen 356 en 1.372 liter, afhankelijk van de positie van de rugleuning. De cockpit van de modellen zonder X in de naam wordt nog steeds gekenmerkt door veel knoppen en schakelaars. Sinds 2016 zijn de mokka-voertuigen netter. U hebt nu nieuwe generaties infotainment en assistenten.
Motoren en aandrijving:
De selectie motoren is vrij groot. Het aanbod varieert van benzine 85 kW / 115 PS tot 103 kW / 140 PS. Voor de dieselmotoren zijn motoren van 96 kW / 130 PS tot 100 kW / 136 PS beschikbaar. De krachtoverbrenging vindt plaats afhankelijk van de motor via een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak of een zesversnellingsbak. All-wheel is beschikbaar voor de sterkste aggregaten.
De 115 pk sterke benzinemotor is een 1,6-liter atmosferische motor die tot 2016 in het assortiment lag. De X-modellen hebben allemaal turbomotoren aan boord. Tot 2015 zorgde een 1.7CDTI van Isuzu met 130 pk en 300 Newtonmeter koppel voor de voortstuwing. De wat ruigere dieselmotor werd toen vervangen door een soepeler lopende 1.6 CDTI. Deze is ook verkrijgbaar in een versie met 110 pk. Opel biedt voor de Mokka ook een LPG-variant aan.
Uitrusting en veiligheid:
De drie standaard mokka-outfits zijn Selectie, Editie en Innovatie. Het veiligheidspakket bevat alle belangrijke bedieningssystemen en all-round airbagbescherming. Dienovereenkomstig waren er vijf sterren bij EuroNCAP. De meeste klanten kiezen voor de middelste en hoogste comfortlijn, dus veel goed uitgeruste voertuigen zijn beschikbaar op de markt. De nieuwere voertuigen hebben ook moderne assistentiesystemen. Interessant voor fietsers: het geïntegreerde dragersysteem FlexFix, dat als een lade uit de achterbumper kan worden getrokken.
Kwaliteit:
De kleine Opel SUV scoort tot nu toe met een lage gevoeligheid voor defecten. Noch roest noch abnormaliteiten op remmen, verlichtingssysteem of ophangingsonderdelen maken hem om te creëren. Zowel de onder-drie als de onder-vijf overtuigen door goede resultaten in de hoofdstudies. Men moet echter op een mogelijk olieverlies letten. Er zijn zeker kopieën die ermee moeten vechten.
Fazit:
Er zijn weinig redenen om de Opel Mokka met of zonder X niet als tweedehands auto te beschouwen. Onder meer het lage aantal defecten spreekt voor zich. De kleine SUV is bovendien verkrijgbaar met vele extra's en is ook leverbaar met vierwielaandrijving. Dit laatste is in deze klasse niet altijd vanzelfsprekend. Het enige nadeel voor geïnteresseerden: er wordt vrij duur gehandeld. Zelfs zeven jaar oude modellen met een kilometerstand van zes cijfers kosten nog steeds meer dan 10.000 euro. Voor een driejarige Mokka X moet je minimaal 15.000 euro investeren.