In de toekomst zal ook elektriciteit beschikbaar zijn als aandrijfbron supercars niet voorbij. Aston Martin maakt er discreet gebruik van.
Twee jaar geleden deed Aston Martin dit concept car Walhalla geïntroduceerd. Nu is het een seriemodel geworden dat waarschijnlijk over twee jaar op de markt komt. Vergeleken met de studie is er visueel en technisch veel veranderd.
Als het om het concept ging, werd er gesproken over een compleet nieuwe V6-benzinemotor die met elektrische ondersteuning ruim 1.000 pk zou leveren. Maar de Britten wezen het ambitieuze motorproject met het oog op Euro 7 af en gebruikten in plaats daarvan de V8-kracht van AMG. De vierlitermotor van de prestatieafdeling van Mercedes met dubbele lading zou 552 kW/750 pk produceren. Bovendien levert een elektromotor in de achter- en op de vooras nog eens 150 kW/204 pk, wat neerkomt op een systeemvermogen van 699/950 pk. De sprint naar 100 km/u zou 2,5 seconden moeten duren en de topsnelheid zou 330 km/u moeten bedragen. Aston Martin heeft er alle vertrouwen in dat het Valhalla een nieuw record zal vestigen op de Nordschleife van onder de 6:30 minuten.
Achteruit alleen elektrisch bij Aston Martin
Ook de heupfles zal puur elektrisch werken, maar dan uitsluitend aangedreven worden door de elektromotor op de vooras. Hij maakt een topsnelheid van 130 km/u mogelijk en de kleine accu heeft een maximaal elektrisch bereik van 15 kilometer. Met de achttraps transmissie met dubbele koppeling was een achteruitversnelling niet nodig, omdat bij het achteruitrijden alleen een elektromotor wordt geactiveerd. Dit resulteerde eveneens in een drooggewicht van 1.550 kilogram. De contactdruk van het uitgebreide en tegelijkertijd visueel discrete aerodynamische systeem is indrukwekkend, want bij 240 km/u zou nog eens 600 kilogram naar de grond moeten drukken.
Ondanks al zijn sportiviteit biedt de Valhalla ook comfort en technologie voor dagelijks gebruik. De uitrusting omvat adaptieve LED-matrixkoplampen met automatisch grootlicht, infotainmentsysteem met connectiviteitsfuncties, achteruitrijcamera, automatische klimaatregeling met twee zones en assistentiesystemen zoals botsingsvermijding en adaptieve cruisecontrol.
