De gehalveerde bedrijfswagenbelasting maakt de enige beperkte klimaatvriendelijke plug-in hybrides aantrekkelijk. De controversiële financiering kost de staat miljoenen.
De belastingvoordelen voor bedrijfsauto's met de omstreden plug-in hybride aandrijving (PHV) hebben de staat tot nu toe zo'n 130 miljoen euro gekost. Dat zei de federale regering op verzoek van het parlement. Ze schat het aantal voertuigen dat door de opvang wordt getroffen op ongeveer 95.000.
De Er moet een geldelijk voordeel worden betaald aan een PHV-bedrijfsauto sinds 2019 niet belast met één, maar slechts 0,5 procent van de catalogusprijs van het voertuig. De federale overheid wil zorgen voor een snelle verspreiding van e-mobiliteit. Dit resulteert in een bedrijfswagenbonus voor de gebruikers van het voertuig.
De verordening staat onder kritiek vanwege de controversiële klimaatimpact van de voertuigen. Plug-in hybrides hebben slechts een relatief korte elektrische actieradius en zijn daarom afhankelijk van regelmatig opladen. Studies suggereren dat dit zelden wordt gedaan, vooral door gebruikers van bedrijfswagens. Voordeel naast de 0,5 procent-regel PHEVs ook uit de milieubonus. Beide financieringsmaatregelen gelden ook voor een e-auto - critici van de PHV willen zich tot deze beperken.