inhoud Zichtbaar
Wie kent niet het probleem met de armsteun op het bestuurdersportier die te laag en te hard is. Lange autoritten en de vraag waar kan ik comfortabel mijn linkerelleboog/onderarm laten rusten terwijl ik het stuur met mijn linkerhand vasthoud?
Iedereen kent de situatie. De juiste zitpositie is ingesteld, maar de armleuning op de deur is te laag en de "vensterbank" om je arm te laten rusten is te hoog of gewoon te hoekig.
Veel auto- en sportwagenliefhebbers worden er dagelijks mee geconfronteerd. Maar hier heeft iemand erover nagedacht. Een echte frequente chauffeur en hij deed uit noodzaak een uitvinding.
Zijn naam is Michael Krueger. Hij is 50 jaar oud en komt uit het Bergisches Land. Hij is freelancer van beroep in de gsm-bouwsector. De jaarlijkse kilometerstand is ongeveer 50.000 kilometer. Hij is ook een grote Tegernsee-fan. Twee keer per jaar geniet hij van de droomlocatie, natuurlijk aankomen en vertrekken in een ontspannen zithouding, in zijn voertuig.
Verkeerde zithoogte en slecht rijcomfort
Met zijn nieuwe auto heeft hij de zitpositie opnieuw aangepast om comfortabel van A naar B te kunnen reizen. Maar ook hier ontstond het probleem. Hij miste de ontspannen zithouding. Opnieuw kon hij zijn linker onderarm niet op de armsteun van de deur laten rusten om het stuur comfortabel met zijn linkerhand vast te houden.
De armsteun van de deur was te laag voor de stoelverstelling. De zithoogte was weer geschikt voor het stuur en de pedalen.
Zoeken op internet zou u de oplossing moeten geven. Want hij zou zeker niet de eerste zijn die met het probleem te maken krijgt. Maar verre van dat, Michael Krüger vond niets. Geen praktische oplossing, geen artikel met reserveonderdelen, geen nuttige hulp.
Het idee is uit noodzaak geboren
Na een korte pauze van berusting begon de uitvinder te sleutelen. Eerst moest er een stuk massief schuim geserveerd worden. Deze werd met dubbelzijdig plakband op de rugleuning van de deur geplakt. Het zag er uiteindelijk verschrikkelijk uit, maar het werkte perfect
"Kan het geheel ook op een mooie manier", dacht Michael K.? Hij kon het idee om een praktische en elegante armleuning te ontwikkelen niet loslaten. Hij bleef jarenlang sleutelen. Na een paar nederlagen en momenten waarop hij graag alles in de hoek had willen gooien, kwamen de eerste successen.
Armsteun voor het bestuurdersportier
Na ruim zeven jaar was ze eindelijk klaar, de "Krueger's armsteun“. Maatvast maar toch zacht genoeg en bekleed met het beste Imola autoleer. Overigens is de armleuning nu verkrijgbaar in drie verschillende hoogtes.
De productie van de armleuningen wordt regelmatig geoptimaliseerd. De armleuning wordt uiteraard in een kleine fabriek "Made in Germany" vervaardigd.