Je zou ook kunnen vliegen.
Hamburg-Genève in een paar minuten. Een kopje koffie, een broodje worst en nog een plastic kopje water, zonder zuur. Stap uit, in de tentoonstellingsruimte en 's avonds ben je terug in Hamburg, de Tagesthemen die je misschien maakt. Maar je mist iets.
Adieu Tristesse. Soms moeten Madame en Monsieur dapper zijn. Een elegante coupé Beieren Een wandeling door de Grande Nation herinnert aan tijden waarin men met trots en gratie aanreed. Bij de receptie liepen de camera's buiten adem en op de tv zag je niet alleen stijlvol geklede dames, maar ook zeer elegante auto's.
Je zou kunnen helpen.
Aangezien Frankrijk afstand deed van presentable limousines en staatseigendom, wordt gezocht naar alternatieven. Je zou de GranCoupé van BMW beschikbaar kunnen maken. zou waarschijnlijk Nicolas Sarkozy Samen met de vrouw strijden weer om verkiezingen, de chique auto dient als motivatiespuit.
Genoeg politiek, de BMW staat voor de lange reis van de fotografen. Het eenvoudige en nog steeds sneeuwvrije landschap van Noord-Duitsland biedt een blauwe lucht zonder significante wolken. Een kleine brug over een beekje is de catwalk, klik. Van een afstand zie je de vormen van de 8er BMW. Lange capuchon en lange lijnen. Plat, snel en op de een of andere manier anders. Vier deuren als toegang tot een zeer comfortabele accommodatie. Fijn leer, veel ruimte en, het is merkbaar na de eerste paar kilometer, veel comfort. Bonjour style de vie.
De eerste kilometers behoren tot de snelweg, vrij reizen. Winterbandstickers op de middenconsole zorgen voor een maximumsnelheid. 240 km / u, meer niet. Het volstaat dat de Beierse vliegt, zweeft en rolt, alsof een president achterin zit. Genoeg ruimte voor verspreiding "Le Parisien"Is aanwezig, de knieën houden voldoende afstand tot de rugleuning van de voorstoel. Het zit zeer comfortabel, vrijwel presidentieel.
Na een korte tankstop in Luxemburg, 1,24 Euro per liter Diesel, snelt de auto de nacht in. In de richting van Lyon, langs de oevers van de Moezel, later vergezelt de Rhône ons en vervolgens worden de bergen beklommen. Zelfs voordat de zon de dag opwarmt, verspreidt de fijne BMW zich door de cirkels van de Franse verkeersremmende maatregel. Derde afslag, tweede afslag, de Navi denkt altijd mee. Op het enorme scherm worden wegen en wegen driedimensionale dingen, de 313 PS wil de ketting hier en daar en de auto springt naar voren, alsof je een windhond van zijn riem hebt laten vallen en hem hebt gemotiveerd om met een cheetah te racen. Oh là là - Diesel met Twinturbo.
De Jura begroet met sneeuw- en weggrensstaven. De witte pracht stapelt zich naar links en rechts op, de BMW beheerst de slalom met vlag en wimpel en innerlijke rust. De 8-versnellingsbak schakelt automatisch, met de peddels op de Volant kun je zelfs als jongleur de pieken bestormen. Maar we willen zuinig zijn, had de boordcomputer ons beloofd na de laatste tankbeurt van een bereik van 1.066 kilometers. Met 70 liters diesel maakt de 6,5 liters per 100 kilometer. Eco-Pro geselecteerd in het systeem door op een knop te drukken, zal la voiture het huishouden niet te zwaar belasten. Aan de kant van de weg staat een bicyclette, hier was hij gedoopt, dat is onmiskenbaar en niet erg atletisch. We willen graag het bewijs meenemen, maar de kofferbak is niet voldoende.
In Genève gaan de lichten aan, de zalen van het Paléxpo op de luchthaven zijn gevuld met leven. Bij de BMW-stand staat de 3 Grand Turismo, de collega's uit Frankrijk inspireren met compacte raffinement en onze roadtrip-kandidaat strijkt op zijn hoeven. Ondergronds parkeren is geen plaats voor slimme auto's, op de avond van de tweede dag van de beurs gaan we terug naar huis. Opnieuw door Frankrijk, opnieuw Luxemburg. Houd altijd de bereikindicator in de gaten. De boordcomputer meldt dat we 16,5 kilometers al hebben bereikt dankzij een goede meting van het motorvermogen. Op de A1 bij Keulen zal de computer ons niet meer aardig vinden. Volle lading, van de versnellingsstrook tot de achtste versnelling, de vrachtwagens vliegen in de rechter rijstrook over. Hamburg snelt naar ons toe en uiteindelijk hebben we de snee gemeen. Op kantoor halen we de tankbonnen op.
De schikking:
We gebruikten 177,06-liters diesel en reden 2.627-kilometers. Dit resulteert in een gemiddeld verbruik van 6,7-liters op 100-kilometers. Tijdens de hele reis (met enkele uitzonderingen) werd de instelling "Eco-Pro" gebruikt, de boordcomputer geeft na de reis een verbruik van "7,7 l /" weer.
Onze conclusie: De GranCoupé uit München is een luxe vierdeurs coupé. Gewassen met alle technische wateren, zeer gecultiveerd in zijn rijvaardigheden. Met de in-line zescilinder kunnen zoveel zakenreizen op de meest aangename manier worden uitgevoerd. Als een officiële staatscoach BMW zou heel geschikt zijn, hij heeft de lijn, de stijl en elegante grootte.
- Tekst: Ralf Bernert
- Foto's interieur: BMW
- Buitenkant van foto's: Ralf Bernert
