Bollinger klinkt in eerste instantie niet als een SUV. Meer als een stijlvol kledingstuk of een sportaccessoire. Maar verre van dat, Bollinger Motors, een Amerikaanse startup uit Michigan, presenteert het prototype van de Bollinger elektrische off-road SUV. De eerste elektrische terreinwagen tot nu toe. Nu is de SUV gegroeid met het vervolgmodel, een elektrische pick-up, de Bollinger SUT met de afkorting B2.
De body van de Bollinger B1- en B2-modellen is gemaakt van aluminium. Een speciaal ontwikkeld platform voor de hardcore elektrische SUV maakt het wisselen van carrosseriedelen vrij eenvoudig.
Bollinger is in 2015 opgericht door industrieel ontwerper Robert Bollinger. Zijn doel is om "de truck opnieuw uit te vinden" en niet alleen "te elektrificeren".
Bollinger SUV en Bollinger SUT pick-up
[dropcap size=big]B1[/dropcap]De Bollinger B1 is een echte SUV, de Bollinger B2 SUT is meer een "Sport Utility Truck", een SUV met een laadruimte. Beide modellen combineren moderne elektronische technologie met een edgy retro-look. Zeker iets dat het overwegen waard is voor auto- en milieugerichte lifestyle-fans.Beide retro terreinwagens leveren 614 pk met een koppel van zo'n 900 Newtonmeter. Dit is voldoende om in 4,5 seconden naar 100 km/u te accelereren. Volgens het bedrijf is de maximumsnelheid 160 km/u.
Elk van de twee assen wordt aangedreven door een elektromotor via een automatische transmissie met twee versnellingen. De accu's leveren een capaciteit van 120 kWh.
Ontworpen voor extreem off-road gebruik
Bollinger Motors ziet zijn twee modellen op extreem terrein. Dit komt tot uiting in de variabele bodemvrijheid van 25 tot 50 cm. Een gelijkmatige gewichtsverdeling van 50/50 en wielpadafmetingen van 25 cm moeten voldoende zijn voor zwaar buitengebruik.
Bollinger specificeert een laadvermogen van 2.359 kilogram. De aanhangerlast is 3.402 kilo.
Wilt u een originele Bollinger reserveren? Hier zijn ze meer info naar de Amerikaanse retro SUV.