De autofabrikanten en vooral de autoleveranciers veroveren al enkele jaren CES in Las Vegas. De Consumer Electronic Show is de beurs als het gaat om toekomstige technologieën en Continental is er een groot deel van en het is er natuurlijk. De CES 2019 heeft de bijnaam "The Global Stage for Innovation" en Continental brengt een speciale innovatie naar de VS. Meer specifiek naar Las Vegas, want daar zal Conti zijn in de North Hall op #7519. Daar vinden bezoekers van CES de Continental-stand van dinsdag, de 08. Januari 2019 tot vrijdag de 11. Januari 2019 is toegankelijk.
Uitstekend: Continental ontvangt de Innovation Award van de CES 2019
Wat we vandaag al kunnen onthullen: Continental ontvangt de Innovation Award voor het intelligente deursysteem bij CES 2019. Ontdek nu wat in januari een prijs zal ontvangen.
Comfort, veiligheid en optimale bescherming. Dat stond hoog in de specificaties van de ingenieurs van Conti, nu krijgt het systeem ook de prijs. Maar waar gaat het allemaal over? Een autonome deuropener? Een obstakeldetectie die botsingen voorkomt? Een deurremsysteem waarmee de openingshoek vrij kan worden gekozen? Alles in één technologie en verder, het systeem voorkomt ook het ongecontroleerd dichtslaan van de deur. Zelfs als het voertuig op een helling staat.
Het systeem ontvangt de CES 2019 Innovation Award op CES 2019 in de categorie "Vehicle Intelligence and Self-Driving Technologies". Het systeem is ontworpen om stoten en krassen in de verf te voorkomen en dus geld te besparen, want wie ooit een kras of een stoot in de deur heeft gehad, weet hoe vervelend dat kan zijn.
Deuren open als de chauffeur komt? Het klinkt bijna als KITT, nietwaar? De animatiefilm "Wall-E" is tien jaar geleden uitgebracht. Naast de vervuilde aarde gaat de film vooral over de mensen die steeds comfortabeler worden en de technologie laten werken. Naast gemak zijn er goede redenen voor een intelligent deursysteem - vooral voor gezinnen. Gezinnen kopen graag voertuigen met schuifdeuren, het voordeel is duidelijk: kinderen kunnen met de schuifdeur zelden andere voorwerpen of voertuigen raken als ze de deur zelfstandig openen. Maar niet iedereen wil in een stationwagen met hoog dak en schuifdeuren rijden.
Hoe snel overschat je je eigen vaardigheden of onderschat je de kloof? Hoe vaak denk je: "Dat past bij jou!" En dan past het niet, of is het passend gemaakt? Hoe snel is iemand zorgeloos en duwt de deur naar het voertuig dat naast een in de (waarschijnlijk in elk geval te smalle) parkeerplaats staat. Dit is waarschijnlijk iedereen eerder overkomen. Dus als we technologieën kunnen gebruiken die ons beschermen tegen onze eigen fouten, is dat legitiem, toch?
Show voertuig toont intelligent deursysteem
Op CES 2019 kun je de technologie van de intelligente deur zien op een demo-voertuig. In de showauto zijn twee verschillende systemen geïntegreerd. Enerzijds gaan de deuren open via het keyless entry-systeem “PASE”. Als het voertuig de chauffeur herkent, zal hij de deur voor hem openen. Dit geldt overigens ook als hij naar de passagiersdeur loopt. Maar naast deze gemaksfunctie, die we vroeg of laat zeker weer terug zullen zien in de luxeklasse, is er ook een antiklembeveiliging. Een systeem dat al bekend is met elektrisch bedienbare ramen, een dergelijk systeem voorkomt beknelde vingers of vervormde voorwerpen. Als de deur een obstakel detecteert, stopt deze het openingsproces. Met de Power Door Control-functie ondersteunt Continental het autonoom openen en sluiten van autodeuren - en dankzij de antiklembeveiliging beschermt het passagiers tegen beknelde vingers, handen of voorwerpen.
Een andere assistent stapt in de auto: de assistent voor het openen van de deur
De deuropeningsassistent is vooral interessant voor de beige generatie of kinderen. Hier heb je straks geen kracht meer voor nodig om de deur te openen, bijvoorbeeld op een helling, en hoef je niet meer bang te zijn dat deze deur zomaar in het slot valt. Een vrij definieerbare openingshoek (binnen de mogelijkheden) is in te stellen, dit geldt ook voor de snelheid, het "swinging slamming" is dus ook oud papier.
We vinden de nieuwe assistent spannend en zouden het graag snel zien in een voertuig dat in serie van de band rijdt. Omdat het tonen van geweldige innovaties één ding is, is het produceren ervan in serie iets anders.