inhoud Zichtbaar
Minister van Economie Gabriel heeft aangekondigd dat het kabinet de promotie van elektrische en plug-in hybride voertuigen in mei heeft goedgekeurd. Sinds de 2. Juli, de financiering kan worden aangevraagd.
Het was een lang gevecht, maar nu is het duidelijk: de promotie van elektrische mobiliteit in Duitsland is een uitgemaakte zaak. Hoe de bonus te krijgen. Aan welke voorwaarden moet worden voldaan en hoe lang de financiering is verstrekt, hebben we de antwoorden op deze vragen samengevat in deze 10-puntencatalogus.
10 VRAGEN over de aankoopbonus voor elektrische auto's beantwoord
1.) Wanneer kan ik de milieubonus aanvragen?
De milieubonus is 4000 Euro voor pure elektrische voertuigen en 3000 Euro voor plug-in hybrides. De premie is van toepassing op nieuwe voertuigen van alle fabrikanten die willen deelnemen aan het programma. De helft van de milieubonus wordt rechtstreeks op de aankoopprijs (aandeel van de fabrikant) uitgegeven; BAFA draagt het federale aandeel rechtstreeks aan de aanvrager over.
2.) Waar kan ik mijn aanvraag voor de milieubonus indienen?
Autokopers kunnen hun aanvragen rechtstreeks online indienen bij de Federal Office of Economics and Export Control (BAFA). Het koopcontract moet leiden tot een lagere koopprijs voor het aandeel van de fabrikant.
U vindt meer informatie over de informatie die moet worden verstrekt bij het indienen van de aanvraag na de inwerkingtreding van de richtlijn hier en hier (PDF: 54 KB), BAFA betaalt vervolgens het federale deel van de milieubonus (50%) rechtstreeks aan de eindklant. Trouwens: de milieubonus wordt ook gegeven aan klanten die het voertuig leasen. U kunt ook profiteren van de milieubonus bij het kopen of leasen van bedrijfsvoertuigen en bedrijfsvoertuigen.
3.) Krijg ik ook een milieubonus voor gebruikte elektrische voertuigen?
Nee, gebruikte elektrische voertuigen vallen niet onder de aankooppremie. Nieuwe auto's worden gepromoot om de marktgroei te stimuleren.
4.) Welke elektrische voertuigen worden gepromoot? Heeft de richtlijn ook betrekking op e-bikes?
Elektrisch aangedreven auto's en lichte bedrijfswagens worden puur elektrisch gefinancierd of als plug-in hybride. Daarnaast worden voertuigen gesubsidieerd die - ongeacht hun rit - geen lokale CO2-uitstoot hebben, en voertuigen die - ongeacht hun rit - maximaal 50 g CO2-uitstoot per kilometer hebben. Enkelsporige voertuigen, dwz e-bikes, worden daarom niet gefinancierd. U vindt een lijst met alle in aanmerking komende elektrische voertuigen hier (PDF: 334 KB).
5.) Waarom ook Plug-in hybrides bevorderd? Hebben ze ook een verbrandingsmotor?
In tegenstelling tot andere hybride voertuigen, rijden plug-in hybrides puur elektrisch over een bepaalde afstand en kunnen ze extern worden opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen. Voertuigen met emissies tot 50 g CO2 / km worden gefinancierd met 3000 Euro. Plug-in hybrides voldoen aan deze vereisten.
6.) Worden waterstofvoertuigen ook gepromoot?
Ja, waterstofvoertuigen worden gefinancierd met 4000 Euro, op voorwaarde dat hun netto catalogusprijs van het basismodel lager is dan 60.000 Euro.
7.) Wie kan de subsidie ontvangen?
In aanmerking komen voor financiering zijn particuliere, commerciële en freelance aanvragers. Zelfs dienstvoertuigen en andere bedrijfsvoertuigen worden daarom gepromoot.
8.) Worden opnieuw geïmporteerde voertuigen gefinancierd?
Nee. Het voertuig moet eerst in Duitsland worden geregistreerd. Dit geldt niet voor wederinvoer.
9.) Hoe kunt u ervoor zorgen dat de auto-industrie meedoet en de prijzen niet aanpast?
De auto-industrie moet BAFA vertellen aan welke voertuigmodellen zij zou willen deelnemen. De betrokkenheid van de autofabrikant wordt vermeld in het koopcontract. Voor de promotie van de voertuigmodellen wordt de netto catalogusprijs van het basismodel ingesteld op de 31.12.2015-sleuteldatum.
10.) Wat is de milieubonus voor elektrische voertuigen?
De milieubonus is 4000 Euro voor pure elektrische voertuigen en 3000 Euro voor plug-in hybrides. De premie is van toepassing op nieuwe voertuigen van alle fabrikanten die willen deelnemen aan het programma. De helft van de milieubonus wordt rechtstreeks op de aankoopprijs (aandeel van de fabrikant) uitgegeven; BAFA draagt het federale aandeel rechtstreeks aan de aanvrager over.
Wat doet Mitsubishi? Mitsubishi Outlander PHEV promoten?
Vanaf het begin heeft Mitsubishi de aankoop van een PHEV Outlander beloond met een 4.000 € onmiddellijke bonus zonder staatsfinanciering. Tot nu toe heeft Mitsubishi geen commentaar gegeven op de prijs die nu zal gelden voor de Outlander plug-in hybride. Op de officiële lijst van in aanmerking komende voertuigen staat de Mitsubishi Outlander plug-in hybride in alle drie uitrustingsniveaus.
Aangezien de staatssubsidie “slechts” € 3.000 bedraagt en de fabrikant 50% moet dragen, doet Mitsubishi vanaf het begin meer dan nu is besloten. Een oplossing zou denkbaar zijn, waarbij de staat de koper van Mitsubishi Outlander plug-in hybrides subsidieert met € 1.500, -, de fabrikant blijft met de subsidie van € 4.000, - en dat komt neer op een prijsvoordeel van € 5.500. Voor onze Mitsubishi-langetermijntest zou dit neerkomen op een aanschafprijs van € 46,110 (RRP: € 51.610).
Zodra we meer informatie hebben over de procedure en de huidige prijzen voor Outlander PHEV, zullen we deze hier publiceren.