De belangrijkste toekomstige onderwerpen in de auto-industrie zijn elektrisch rijden, autonoom rijden en volledig netwerken. Een nieuwe ChryslerStudie genaamd Portal heeft alle drie de thema's erin. Het viert momenteel zijn première op CES in Las Vegas.
Zoals je van een studie mag verwachten, biedt het portaal niet alleen een luchtig interieur, maar - zoals de naam al doet vermoeden - ook een extravagant deurconcept. Instappen is bijzonder eenvoudig dankzij de schuifdeuren die in tegengestelde richting openen en de afwezigheid van B-stijlen. Het portaal biedt zes individuele stoelen op drie rijen, die in lengte verstelbaar, neergeklapt of zelfs verwijderd kunnen worden.
Een van de factoren die verantwoordelijk zijn voor de goede ruimtebesparing is een compacte, volledig elektrische voorwielaandrijving. Over motorvermogen en rijwaarden geeft Chrysler geen informatie. De 100-kWh-batterij, die ruimte bespaart op de vloer van het voertuig, zou volgens de fabrikant statige 400-kilometers mogelijk maken. Dankzij de snellaadtechnologie kan het vermogen voor 240-kilometers in slechts 20 minuten in de batterijen worden ingevoerd.
Van de leverancier Magneti Marelli komt het extraverte verlichtingsconcept van de portal. Naast LED-koplampen biedt de Chrysler-studie rondom grote LED-panelen die dankzij variabele fluorescerende kleuren de omgeving vertellen of het voertuig geparkeerd, autonoom of gewoon vergrendeld is.
In samenwerking met het elektronicabedrijf Panasonic werd ook een nieuwe mens-machine-interface ontwikkeld voor de portal. De technologie maakt onder meer de identificatie van de bestuurder mogelijk via gezichtsherkenning en spraakherkenning. Verschillende bestuurders kunnen ook persoonlijke profielen opslaan voor verschillende voertuiginstellingen in de portal. Bovendien zouden de gedetineerden in staat moeten zijn om een verscheidenheid aan sociale media-applicaties te gebruiken in het volledig genetwerkte en uitgerust met acht voertuig met docking stations. Het display- en bedieningsconcept in de cockpit is gebaseerd op grote Amoled-schermen van Samsung. Ten slotte kan de portal ook onafhankelijk rijden. Voor dit doel was de Chrysler-studie uitgerust met tal van sensoren, een radarsysteem en een 360 gradencamera. (Mario Hommen / SP-X)