Nieuwe supersportwagenprojecten worden keer op keer gepresenteerd en nooit meer van gehoord. Er zit uiteraard meer inhoud achter de nieuwkomer Czinger met de Hyper-Hybrid C21.
Het Amerikaanse hypercarproject Czinger gaat de laatste fase in: na de première van de 21C hybride sportwagen begin 2020 heeft de Californische start-up nu de productieversie onthuld en enkele nieuwe technische gegevens onthuld.
Vergeleken met het premièremodel is vooral de aerodynamica veranderd. De volwassen frontsplitter wordt nu ook geflankeerd door flappen. De herziene achtervleugel met nieuwe zwanenhalsophanging is groter. Bij Tempo 320 belooft Czinger een contactdruk van 2,5 ton. Ook zijn de buitenspiegels groter geworden, waardoor de breedte van het voertuig is gegroeid naar 2,05 meter.
Het blijft bij een aandrijfmix van een 2,9-liter V8 turbomotor en een tweemotorige elektrische aandrijving van 800 volt, die 919 kW/1.250 pk levert in de standaardversie en 993 kW/1.350 pk tegen meerprijs. De fabrikant geeft als drooggewicht 1.240 kilogram op. Zo is een sprint vanuit stilstand naar 100 km/u mogelijk in 1,9 seconden, en daalt de grens van 400 km/u na 21,3 seconden. Volgens Czinger bedraagt de maximumsnelheid van de C21 452 km/u.
Er zullen 3 exemplaren van de 21C worden geproduceerd, in onderdelen gebouwd met behulp van het 80D-printproces en met veel koolstof. Prijzen heeft Czinger nog niet genoemd, maar de aandrijftechniek, het ontwerp en de materiaalkeuze doen vermoeden dat er een bedrag van zeven cijfers nodig zal zijn.
