Voor my-auto-blog heb ik ruim een jaar een Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid gereden in een duurtest en dankzij de wekelijkse rapportage heb ik veel nieuwe contacten gelegd met PHEV-rijders. En ik ben dankbaar als ik de ervaringen hoor van de andere Outlander PHEV-rijders! Deze week zal ik de ervaring van Manfred Frenger bekijken.
17 maanden - 58.299 km gereden - 5.37 liter echt verbruik!
Hoe kunt u in het dagelijks leven besparen op de Mitsubishi Outlander PHEV!
Manfred Frenger kan worden opgevat als PHEV-eigenaar met ordelijke boekhouding. Sinds 19.05.2014 Hr. Laat de Outlander PHEV als bedrijfswagen. En dat is precies wat zijn ervaring zo waardevol maakt. Voor my-auto-blog is het actief Mitsubishi Outlander PHEV voornamelijk als gezinsauto in gebruik, De grote ruimte, de variabiliteit en de vierwielaandrijving van de PHEV ontmoeten ons op frequente korte afstanden en een typisch gezinsleven. de Dochter in de kleuterklas (puur elektrisch), met de hond naar de dierenarts (puur elektrisch), om te winkelen (natuurlijk puur elektrisch) en en en ... en Trouwens, op vakantie. Ik kan bevestigen dat de Mitsubishi Outlander PHEV 100% gezinsvriendelijk is.
Mitsubishi Outlander PHEV als bedrijfswagen
Lezers Manfred Frenger gebruikt de Mitsubishi Outlander plug-in hybride voornamelijk als bedrijfswagen. Hij pendelt naar zijn werk en alle zakenreizen worden opgeladen in de PHEV. Ik ontmoette Mr. Frenger op eCarTec in München en vertelde over zijn ervaringen. Hij omschrijft zichzelf als "E-Mobility geïnfecteerd".
De Mitsubishi Outlander PHEV is de beste EV voor mijn profielen omdat ik korte en lange afstanden moet rijden. De beschikbare ruimte is overtuigd, de vierwielaandrijving is belangrijk in de winter, de trekhaak maakt de PHEV-compleet.
Voor mij een “coole” auto. (Lezer Manfred Frenger)
Toen ik hem vroeg wat het rijden in een Mitsubishi Outlander PHEV zo aantrekkelijk voor hem maakt, zegt Mr. Frenger antwoordde:
Elektrisch rijden is een passie geworden. Natuurlijk vonden wij het ook belangrijk (Walter Werke) om de voordelen van elektrische mobiliteit 'authentiek' te demonstreren. Maar de efficiëntie van de Outlander PHEV, de mogelijkheid om je eigen mobiliteit volledig te beheren op basis van hernieuwbare energiebronnen - dat is een groot voordeel. Dat sprak me vanaf het begin aan!
En het feit dat de auto snel kan worden opgeladen met DC en het hele voertuig zoveel ruimte biedt, dat is gewoon een enorm voordeel!
Dhr. Frenger ontving in mei 2014 de Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid in ruil voor een Ford Galaxy Van. Zijn consumptie vooraf? Ongeveer 8.5 liter diesel per 100 km. Nadat Mr. Frenger is zo overtuigd van de Mitsubishi Outlander PHEV, was het voor mij belangrijk om erachter te komen of hij ook kritiek op het voertuig vond? Of welke redenen er tegen de PHEV kunnen spreken. En vermoedelijk heeft hij wel veel gesprekken over het onderwerp PHEV - welke ervaring heeft hij hier opgedaan?
Na bijna 60.000 kilometer was er geen enkel probleem. En natuurlijk is de aankoopprijs van minimaal 40.000 euro voor veel mensen een behoorlijke hindernis. U kunt het voertuig leasen of financieren, maar toch is 40.000 tot 50.000 euro veel geld. Aan de andere kant is er geen alternatief. Er is geen andere plug-in hybride SUV die de mogelijkheden van de Mitsubishi heeft. Niet in deze prijsklasse.
Een beurs zoals in Nederland, Noorwegen of Engeland zou helpen.
Als er iets moet worden verbeterd, zou dit het connectiviteits- en navigatiesysteem van het multimediasysteem zijn. Een herziening van de achteruitrijcamera zou waarschijnlijk ook zinvol zijn!
Gedetailleerde statistieken na 58.299 kilometer
Het dagelijkse woon-werkverkeer tussen zijn huis en werk is 26 km. Dhr. Frenger kan ook thuis en op kantoor opladen. Tussen 19.05.2014 mei 25.10.2016 en 208 oktober 369 dhr. Frenger werd 9.2 keer opgeladen op kantoor en 9.6 keer thuis. Als de batterij helemaal leeg is, geeft Mr. Frenger gemiddeld tussen de XNUMX en XNUMX kWh.
Met 2.562 kilometer tussen twee tankbeurten, dhr. Frenger zette ook bijna het record voor "Winnaar van een autoreportage bereiken”Gebarsten en mijn eigen record overtroffen met bijna 500 km! Dit is buitengewoon opmerkelijk!
5.37 liter in het dagelijks leven!
Als u een lijn onder de totale waarden van Mr. Frenger en zijn aantekeningen trekt, resulteert de afgelegde afstand na 58.299 km in een reëel verbruiksgemiddelde van 5.37 liter op 100 kilometers en dus Hr. Frenger met zijn Mitsubishi Outlander PHEV in het dagelijks leven onder de waarde volgens NEDC-norm! En dat is echt een prestatie.
De volledige waarden kunnen in deze PDF worden gelezen (klik
[=” ” ]Manfred Frenger is 59 jaar oud, vader van drie kinderen, gediplomeerd ingenieur en van beroep hoofd van de divisie E-Mobiliteit en gemachtigde vertegenwoordiger bij “Walther Werke GmbH ”, een fabrikant van systeemoplossingen op het gebied van elektrotechniek. Foto's in het artikel: Manfred Frenger
