De voordelen van vierwielaandrijvingstechnologie
De voordelen liggen voor de hand: dankzij de dubbele motor 4WD worden de krachten optimaal verdeeld over de voor- en achteras en dankzij de geïntegreerde elektronische tractiecontrole op beide wielen links en rechts. Dit verbetert automatisch de handling en rijstabiliteit. De S-AWC zorgt voor versnelling vanaf een staande start binnen een korte periode en de differentiële beperkende kracht wordt verminderd. De 4WD-vergrendelingsfunctie zorgt voor veilig rijden op sneeuw, natte en gladde oppervlakken door een vaste vierwielaandrijving.
Kunnen de verwarming en airconditioning individueel worden aangepast?
Ja, afhankelijk van de uitrusting kan de auto optimaal worden voorzien van airconditioning en verwarming. Dit kan van tevoren worden ingesteld, zodat de hybride bij het instappen de optimale temperatuur heeft. Ongeacht of het koud of warm is, de functie werkt elektrisch en vrijwel stil. De plug-in hybride heeft ook warmwaterparkeerverwarming die rechtstreeks in het watercircuit van het voertuig loopt. Dit wordt aangeboden als ondersteuning voor de elektrische verwarming om de batterij te sparen. Natuurlijk kan het klimaat naar wens worden ingesteld voor de bestuurder.
Kan de Outlander worden bediend via een app?
Ja, de Plug-in Hybrid Outlander is niet alleen milieuvriendelijk, het is ook een technologisch hoogtepunt. Veel functies kunnen rechtstreeks via een app worden bediend. Dankzij het Mitsubishi Multi Communication System - Kort gezegd, MMC, S, de laadtimerfuncties kunnen worden gestart, er is bijvoorbeeld een laadstatusweergave en een functie voor thuiskomen waarmee de koplampen en de airconditioning worden bestuurd. Dit betekent dat de verwarming of airconditioning direct in de woonkamer wordt geactiveerd en zodra het vertrek moet plaatsvinden, heeft het voertuig de optimale temperatuur. In de winter wordt gezegd dat het nooit meer in de auto bevriest totdat de verwarming warm wordt.
Welk comfort biedt de Hybrid Outlander?
Net als de conventionele Outlander biedt de plug-in zijn chauffeurs veel comfort. Zoals de elektronische voordelen en de optimale ruisonderdrukking. Dankzij de rijregeling wordt rijplezier ook niet verwaarloosd.
Wat zijn de verschillen met de conventionele Outlander?
Het grootste verschil is de elektrische aandrijving zelf, evenals de bedieningselementen en de bodemconstructie. De under-flight batterij-eenheid bevindt zich daar. Een klassieke transmissie is niet aan boord van de plug-in hybride, maar er zijn voor- en achtermotoren in het vierwielaandrijving die onafhankelijk van elkaar werken.
Er zijn ook verschillen in de trailerbelasting, die iets lager is, evenals in het laadvolume. Qua ontwerp zijn er kleine afwijkingen, zoals speciale hulpstukken in andere kleuren en het voorrooster om de Outlander als hybride te markeren.
Kan een trailer worden aangesloten op de Plug-in Hybrid Outlander?
Ja, natuurlijk is er slechts een klein verschil met de conventionele Outlander. De aanhangerlast mag 1.500 kg niet overschrijden. Voor lange afstanden en zware ladingen wordt de normale Outlander of een soortgelijk voertuig meer aanbevolen.
Is de plug-in Hybrid Outlander geschikt voor off-road gebruik?
Omdat dit een SUV is, kan deze natuurlijk goed worden gereden op onverharde wegen en in moeilijke omstandigheden. Het is echter geen klassiek off-road voertuig. Als u permanent op veeleisende grond rijdt, moet u waarschijnlijk naar een ander model kijken. Bijvoorbeeld dat Pajero.
Overwint de Plug-in Hybrid Outlander steile hellingen?
De Hybrid Outlander is een beetje moeilijk op extreme hellingen. Vooral als ze 20% overschrijden. Bijvoorbeeld op steile wegen, afritten of toegang tot eigendommen. Degenen die regelmatig dergelijke extreme toegangswegen moeten overwinnen, moeten liever op zoek gaan naar een alternatief.
Kunnen de rijmodi worden beïnvloed door het stuur?
Het is een functie die automatisch overschakelt naar de optimale rijmodus. Dit is alleen mogelijk als een optimaal laadniveau van de batterij is gegarandeerd. Als de tractiebatterij volledig is opgeladen, selecteert het voertuig automatisch de EV-modus. Beide motoren werken samen op de achter- en vooras. Als het voertuig wordt versneld, schakelt het over naar de seriële hybride modus.
Hierbij wordt automatisch via de benzinemotor elektriciteit opgewekt voor de elektromotoren. Als er nog meer vermogen nodig is, levert de parallelle modus van elektrische en verbrandingsmotor meer vermogen. De benzinemotor drijft de vooras aan. Soms worden beide soorten voortstuwing gebruikt voor maximale voortstuwing. Als u bijvoorbeeld uw auto wilt opladen terwijl u voor een stoplicht rijdt, drukt u op de knop "Opladen" en de batterij wordt automatisch opgeladen. Met de Save knop wordt de energie bespaard voor later. Hoewel hij elektrisch blijft rijden, zorgt de generator ervoor dat het batterijniveau op peil blijft.
Meer reacties op de Mitsubishi Outlander plug-in hybride:
