Respect - dit is vooral het gevoel dat piloten voelen wanneer gevraagd wordt wat ze van de baan vinden. Voor de race spraken vijf piloten in meer detail over hun mening over de Nordschleife, er zijn tenslotte racers die bekend zijn met de Groene Hel, maar ook degenen die weinig ervaring hebben met de baan. Drie rondes beslissen over overwinning en nederlaag op zaterdag.
José Maria López, op weg voor het team Citroën WTCC, regerend wereldkampioen en kampioensleider in het WTCC, vindt vooral alles op het circuit. Maar de lengte is uniek en de koers is anders dan al het andere dat je kent. Vorig jaar reed hij voor het eerst op de Nordschleife en won de race direct, wat ongelooflijk is, want ervaring telt veel op dit circuit. Maar Fangio won al in de Eifel-regio - er moet een sterke band zijn met Argentijnen, zegt López.
Tiago Monteira rijdt voor het Castrol Honda World Touring Car Team en wordt tweede in het klassement. Voor hem is het het moeilijkste circuit ter wereld. In die tijd had hij ondanks zijn oprechte wens nooit echt de kans om hier te racen. Deze wens zou nu moeten zijn vervuld. Voor hem is de baan een van de grootste uitdagingen - net als Monaco. Nicky Catsburg van het Lada Sport Rosneft-team is ook zeer respectvol voor de Groene Hel. De zevende overall ziet de baan als zeer divers, maar merkte ook op dat je niet echt vol gas kunt gaan op de Nordschleife.
"Als je opstijgt, land je op een boom of in de muur"
Voor Tom Coronel is de baan in de Eifel gewoon de beste ter wereld. De rijder in Team ROAL Motorsport is momenteel negende met zijn Chevrolet en ziet de Nürburgring als een uitdaging omdat hij constant verandert en je nooit een perfecte ronde kunt rijden. Het komt altijd voor dat je nauwelijks wegkomt, daarom zit angst altijd in je achterhoofd. Desondanks is hij trots dat hij de route mag rijden. Dit is ook Thed Björk, de dertiende van de tafel. Hij rijdt voor het team Polestar Cyan Racing en is blij dat hij met de WTCC op de Nordschleife kan rijden. Voor hem is de Nordschleife altijd een ervaring voor het leven, omdat je hier met hoge snelheid kunt rijden, maar altijd moet proberen niet over de auto te rijden. Alleen omdat hij de route door en door kent, weet hij dat het je in fouten kan brengen.