Lange tijd heeft Mercedes met de huidige SLC een aanbod in het assortiment dat betaalbaar is, zelfs voor gemiddelde verdieners. Op het gebied van luxe roadsters zet het bedrijf uit Stuttgart nu een nieuwe benchmark. Omdat met de facelift van de SL, die ook al tientallen jaren een vaste grootte aangeeft, een tijdperk wordt geïnitieerd.
Luxe in de basisuitrusting
De basisfuncties van de SL maken duidelijk waar het van is gemaakt. De grote cabriolet heeft zelfs in de basisversie van een zescilindermotor met 367 PS. De voorkant van de roadster was voornamelijk gemoderniseerd. Het diamanten rooster, dat al het hele assortiment omvat, past zich aan de klassieker van het nieuwe tijdperk aan. Over het algemeen combineert Mercedes de klassieke elegantie van deze voertuigen met een goede dosis sportiviteit, waardoor zelfs de boeg voor de AMG GT niet te ver hoeft te worden uitgerekt.
Natuurlijk wordt de auto op deze manier een vertegenwoordiger van de hogere klasse. De startprijs ligt net onder 100.000 Euro. Deze claims zijn ook duidelijk in de classificatie, daarom kan de goedkeuring snel iets duurder worden. de Autoverzekering vergelijking biedt een manier om specifiek de goedkoopste optie op de nieuwe SL en andere voertuigen te vinden.
Nieuwe technische verfijningen
Deze optische innovaties zijn gemaakt door Mercedes-Benz natuurlijk ook overgebracht naar rijgedrag. Met de nieuwe "Sport Plus" -modus, waarin zelfs de ophanging zich aanpast aan pure dynamiek. Een ander bijzonder kenmerk is de curve tilting-functie, die de bestuurder naar believen en met één druk op de knop in de vernieuwde cockpit kan activeren. Ook het dak van de SL is verbeterd, wat ook in de SLC bekend om zijn hoge betrouwbaarheid. Dankzij een verbeterde technologie is het nu mogelijk om te werken, zelfs tijdens het rijden met een snelheid tot 40 km / u.
Welke varianten zijn beschikbaar?
Nog hoger is de SL 500, die was uitgerust met een V8-biturbo. Daarom biedt 455 PS sportief rijplezier, terwijl de Mercedes zelf nieuwe wegen inslaat. Het werk van de dienst wordt overgenomen door de standaard Neungang automatische transmissie. Toch zijn er kleine pedalen voor de bestuurder, waarmee hij de dienst zelf kan overnemen. Ten slotte heeft de SL 500 een prijs van minimaal 122.897,25 Euro in het boek. Als je nog steeds de afleiding van de AMG wilt gebruiken, kun je dieper in je zak graven. Veruit de duurste is de twaalfcilinder SL 65, waarvoor ongeveer 240.000 euro moet worden betaald.