inhoud Zichtbaar
Bijna geen enkel merk schudt momenteel de markt door elkaar zoals de VW-dochter uit Tsjechië. De nieuwe Superb is net gepresenteerd - we hebben er al mee gereden - je vraagt je af hoe de nieuwe Combi-versie eruit zal zien? En wat dacht je van de vRS-versie van de ruime stationwagen?
Zal hij er zo uitzien?
Skoda Superb Combi RS
Wij eisen de “People’s Sports Combi!”
mein-auto-blog liet een eerste ontwerpschets maken. Zou er één kunnen zijn Superb Combi vRS er uitzien als dit? We weten het natuurlijk niet zeker, want tot nu toe zijn er alleen Erlkönig-foto's van de aanstaande Superb Combi. Maar - op basis van deze foto's en de huidige vRS-ontwerplijn stellen we ons de Superb Combi vRS als volgt voor:
Sportieve honingraatgrill in de onderste bumper, plus een opvallend dagrijlicht in LED-versie. De voorbumper leunt in het ontwerp op de Škoda Octavia vRS op zijn best, maar in het beste geval krijg je een paar opvallende carbon flipperkasten voor een sportievere look. In het beste geval zijn de 20 ″ wielen bijzonder stevig en stevig in de wielkast.
Van achteren zouden de enorme uitlaatpijpen je aandacht moeten trekken. Aan de achterzijde moet een aanzienlijk vergrote vleugel voor downforce bieden. In het mooiste geval haalt de staart een deel van Sichtcarbon uit het gebied van de diffuser. De achterlichten komen samen in de achterklep en de achterruit wordt omlijst door twee afscheurranden.
En welk hart klopt onder de motorkap?
De dagen van de V (R) 6 onder de motorkap zijn voorbij, dus we moeten afscheid nemen van de 3.6 liter sixpack. Tot dusver heeft Škoda geen Superb vRS gehad, maar we zijn ervan overtuigd - de nieuwe Superb zal ook als vRS worden aangeboden. Het succes van de Octavia vRS maakt deze beslissing onvermijdelijk.
Omdat de Superb, net als de Audi TT, is gebaseerd op de MQB-set van de VW Group, zou een vijfcilinder turbomotor mogelijk zijn voor de Superb vRS! Een 2.5-liter vijfcilinder met een goede 350 pk zou de juiste motor zijn voor de sportieve topvariant van Škoda.
We zouden dit combineren met een 7-versnellingsbak met dubbele koppeling en de vierwielaandrijving met Haldex-koppeling. De 5-cilinder kan iets meer dan 500 Nm leveren voor een meer dan behoorlijke versnelling.
Maar tot nu toe heeft Škoda nog niets gezegd over een vRS-versie van de Superb, laten we kijken of het zo blijft.