klassiek hybride auto's zou een van de verliezers van de e-car-boom kunnen zijn. De wereldwijde verkoop van tweemotorische voertuigen stagneert, puur elektrische auto's lopen in, volgens de statistieken van het adviesbureau Inovev.
De experts verwachten voor het lopende jaar een omzet van 1,65 miljoen klassieke hybride auto's zonder een stopcontact. Dat zou een klein pluspunt zijn in vergelijking met de zwakke vorig jaar, maar de sterke groei van 2010 tot 2014 is duidelijk voorbij. Op dat moment verdubbelde de verkoop van hybride auto's van 0,85 miljoen naar 1,65 miljoen voertuigen.
De hybride auto's worden nu geconfronteerd met sterke concurrentie van voertuigen met pure elektrische aandrijving en plug-in hybride modellen. Waar in 2014 5,7 keer meer hybride voertuigen werden verkocht dan e-auto's (0,3 miljoen), is dit nu slechts 2,7 keer meer (met 0,6 miljoen e-auto's).
Japan blijft de grootste hybride markt, die dit jaar goed is voor 59 procent van de wereldwijde verkoop. Het wordt gevolgd door de VS met 19 procent en Europa met 13 procent. De sterkste fabrikant is Toyota met een marktaandeel van 70 procent.
De onlangs gelanceerde Prius zou ook een van de belangrijkste redenen moeten zijn voor de lichte stijging van het jaarlijkse verkoopsaldo. De nieuwe hybride auto's van de Hyundai Kia Group, de Hyundai Ioniq en de Kia Niro komen ook als ondersteuning. De Duitse en de meeste andere Europese fabrikanten daarentegen hebben nu helemaal geen klassieke hybride modellen meer, in plaats daarvan kiezen ze voor plug-in hybride technologie of pure e-cars. (Holger Holzer / SP-X)