Levenslange gevangenisstraf betekent in Duitsland minimaal 15 jaar. Zo lang bestaat de Mitsubishi Outlander al. In tegenstelling tot de gevangenisstraf, maar dat is zeer verheugend, de SUV is tenslotte een van de meest innovatieve vertegenwoordigers in zijn soort. Dit maakt de Mitsubishi tot iets van een voorbode, aangezien er nauwelijks een andere SUV is die als plug-in Hybird verkrijgbaar is. Het systeem werkt zo goed dat de Outlander in Nederland zoiets is geworden als de Golf: dankzij staatssteun verkoopt de Japanner als warme broodjes. In het licht van het 15-jarig jubileum kijken we naar de modelgeschiedenis.
We blikken terug op het jaar 2001: Anna en Noah zijn de populairste kindernamen, vrouwen kunnen nu worden getraind in het gebruik van wapens en Klaus Wowereit wordt burgemeester van Berlijn. Maar er gebeurde ook iets goeds: de Mitsubishi Outlander zag het levenslicht en kan worden beschouwd als de optimale taxi voor Anna en Noah, hij biedt behoorlijke ruimte, een chique design en de typische Japanse degelijkheid.
Mitsubishi Outlander: 1,5 miljoen exemplaren in drie generaties
De generieke term crossover werd voor het eerst gebruikt bij Mitsubishi toen de ASX Outlander-studie in 2001 werd gepresenteerd - een bedrijfsnaam die de overhand zou krijgen en leidde tot het succes van 1,5 miljoen verkochte Mitsubishi Outlanders. Dit aantal werd natuurlijk niet alleen behaald met één modelgeneratie, maar nu in de derde generatie. Bij het tweede model, dat in 2007 in Europa werd geïntroduceerd, werd een flexibele “Project Global”-architectuur gebruikt – een idee dat andere fabrikanten pas veel later gebruikten. Eindelijk kwam de derde en huidige generatie Mitsubishi Outlander PHEV in het modellengamma - een moderne plug-in hybride.
Net als zijn niet-geëlektrificeerde broers en zussen draagt hij het 'Dynamic Shield'-designconcept, dat staat voor de nieuwe visuele identiteit van het merk. Maar ook de andere Japanse modellen staan onder deze ster, zodat men kan spreken van een familiegezicht dat zich vooral kenmerkt door zijn beknopte en zelfverzekerde radiatorrooster. Over het algemeen staan SUV's en cross-overs van Mitsubishi op de voorgrond. Met de ASX, de Outlander en de Classic Pajero De Japanners zitten dus in een goede positie.
Van mijn kant beuk ik met mijn metalen mok op de virtuele bars van de olie-industrie en juich Mitsubishi toe voor zijn succesvolle model. Moge de Outlander nog een levenslange gevangenisstraf creëren en de tekenen des tijds zo goed blijven lezen dat we het in de geëlektrificeerde toekomst niet zonder SUV's en biodiversiteit hoeven te stellen. Arigatou, Outlander-San!