De verwachting is dat Ford in 2021 met de Mustang Mach-E een elektrische SUV op de markt zal brengen, waarschijnlijk voor een zeer aantrekkelijke prijs. De toevoeging "Mustang" heeft zo zijn redenen, die voornamelijk te wijten zijn aan marketing. De Mach-E heeft ook een aantal ontwerpkenmerken die zo typerend zijn voor de legendarische sportwagen.
De moderne Mustang
Wat maakt de nieuwe Mach-E zo charmant? Misschien is het het paard dat vermomd op de grille springt. De elektrische Mustang krijgt ook de lichtsignatuur met de drie balken en de driedelige 3D-achterlichten van het origineel. De vraag rijst echter: waarom wordt de Mustang überhaupt een SUV met een elektromotor? De belangrijkste reden is dat zowel de markt voor SUV's als de markt voor auto's met elektromotoren een hoge vlucht neemt. Ford heeft met zijn nieuwe Mustang niets aan het toeval overgelaten en het ziet eruit als een heel slimme zet van de Amerikanen.
Een concurrent voor Tesla?
Wat zou er gebeuren als Ford de Mustang Mach-E als sedan zou lanceren? Deze variant zou waarschijnlijk een directe concurrent zijn voor de Tesla Model 3. De Tesla is verkrijgbaar in de basisversie “Standard Plus” met een actieradius van 400 kilometer vanaf net geen 43.000 euro. De sedan van Ford mag dan sportief zijn gesneden en doet met zijn imposante achterspatbord enigszins denken aan de Audi e-tron GT Concept. Ford heeft de motoren voor zo'n auto al, die worden al toegepast op de 4,71 meter lange Mach-E.
Meer bereik
De basisversie van de Mach-E heeft 269 pk en een elektromotor van 430 Nm op de achteras. De 76 kWh-batterij in de SUV moet 410 kilometer meegaan. Als de sedan een accu van 99 kWh heeft en een motor met 294 pk, is de actieradius 610 kilometer. De motoren en accupacks zijn al leverbaar; de vanafprijs zou rond de 45.000 euro liggen. Veel Tesla-klanten kunnen nadenken over de prijs.