#GermanDardaChampionship - vol gas in de woonkamer!

RECLAME

Ritsch, ritsch, ritsch, crack, crack. Ken je dat geluid nog?

DARDA - De autospeelgoeddeskundigen uit mijn jeugd, ze zijn terug!

DARDA heeft een van de nieuwe gamesets naar my-auto-blog gestuurd en ons gevraagd om ook deel te nemen aan de #DeutschenDardaMemeisterschaft! En weet je, we gaan elke uitdaging aan. In dit geval ging het echter niet om het “assembleren” van de DARDA-track, nee, het blijkt kinderspel en “blogger-safe” te zijn. We moeten onze DARDA-racers opwinden, ze twee ronden laten rijden, dan de motor verwijderen, de motor opnieuw installeren en de racer weer op de baan zetten. En de totale tijd van de twee ronden van de racer op zijn synthetische baan, onze technische vaardigheden en het nodige teamwork, dat zou moeten tellen.

81W + v2JVpmL._SL1500_

Motorsport is alleen mogelijk in een team!

Het mein-auto-blog-team bestond in dit geval uit mijn 18 maanden oude dochter, mijn vrouw (meer dan 18 maanden) en ik (vraag dat niet!) geleerd. Aan zo'n challenge moet ik gewoon meedoen. Na een aantal dagen intensief trainen. Oké, het waren geen 5 rondes, maar ik heb veel plezier gehad met de stalonderdelen en mijn dochter. Omdat ze steeds naar afzonderlijke delen van de route bleef klauwen en ermee vandoor ging.

Maakt niet uit - uiteindelijk telt wat er aan de achterkant uitkomt. Of zo!

Onze racewagen was de groengele DTM Audi met de Schäffler lak. Als alternatief zou er een DTM Mercedes beschikbaar zijn geweest. Terwijl de DTM Mercedes werd bestuurd door Vitaly Petrov, was onze DTM Schaeffler Audi de bedrijfswagen van “Rocki” (Mike Rockenfaller). Het resultaat zou ons gelijk moeten geven.

Na een spannende trainingssessie die bol stond van onvoorspelbaar weer, ja, het was een regenachtige zondag, daarom heb je kinderspeelgoed in het appartement neergezet, de DTM Audi, technisch foutloos geprepareerd door DARDA, ging van start.

De eerste video samen met mijn dochter en mijn vrouw. En voor wat? Voor speelgoed. Kerstmis nadert tenslotte. En ja, dit is natuurlijk een advertentie voor “DARDA”. Doorzichtig. Productplaatsing heeft altijd een reden. Oh ja, de trein is beschikbaar op AMAZON http://amzn.to/1LGONse # Bämm en dat is ook een aangesloten link. Ik zou geïnteresseerd zijn, hoe beoordeelt u deze vorm van "samenwerking" met fabrikanten? Vind je het erg? Is "betaald" per se dom? - Meer over het project op 1 december in de blog: autohub.de

Posted by Habby - de autoblogger Bjoern Habegger op zondag 29 november 2015

En daar was het weer:

* Snip * snip * snip * snip * snip * snip * knack ..

DARDA-racers worden verhoogd door de auto naar beneden te duwen en vervolgens naar achteren te trekken. Leg het dan op het lanceerplatform, druk op de groene "GO" -knop en de raket gaat af. 960 km / u snel. Dus in theorie. De DARDA-auto's zijn 1:60. Iedereen die de regel van drie beheerst, kent nu het antwoord op "echte snelheid". Maar in de plastic tracks en de looping telt alles twee keer, drie keer en meer!

OVERWINNING in de #DDM - de #DeutscheDardaMeisterschaft?

Als je onze tijd wilt weten dan moet je op de video klikken! En als je wilt weten of je beter bent – ​​neem dan de “DTM Turbo Fighter ”van DARDA (Affiliate link) en plaats dan uw tijd! Overigens denk ik dat Jens Stratmann van rad-ab.com niet zo snel was als het #mab-Racing team

update: En nu is het uit, Jan heeft zich ook goed geamuseerd op auto-geil, maar niet een hele goede! Kijk zelf maar!

We geven onze DARDA “DTM Turbo Fighter” weg aan de eerste 10 commentatoren die hun naam in dit artikel schrijven - en snel meedoen, dan werkt het misschien nog vóór Kerstmis!

 

Totaal
0
Aandelen
Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert

gerelateerde berichten

Cartel Office Study

Met een slimme tankstrategie kunnen chauffeurs veel geld besparen. Uit een onderzoek van het Federal Cartel Office blijkt wanneer en waar u…
AVG (Privacy)
, Eigenaar: (hoofdkantoor: Duitsland), verwerkt persoonsgegevens voor de werking van deze website alleen voor zover dat technisch noodzakelijk is. Alle details zijn te vinden in de gegevensbeschermingsverklaring.
AVG (Privacy)
, Eigenaar: (hoofdkantoor: Duitsland), verwerkt persoonsgegevens voor de werking van deze website alleen voor zover dat technisch noodzakelijk is. Alle details zijn te vinden in de gegevensbeschermingsverklaring.