inhoud Zichtbaar
Deel 2 van de Dynaudio road trip:
Omdat geluid ertoe doet
Het is geen toeval dat Volkswagen besloot de Phaeton-fabriek in Dresden te bouwen. En de term werk is te nuchter voor wat je in Dresden vindt, je zoekt de geboorteplaats van de Volkswagen Phaeton.
De glasfabriek
Sinds 2001 wordt de Phaeton, de eerste premium van Volkswagen in de luxeautoklasse, nu in Dresden vervaardigd. Zijn geboorteplaats ligt niet in een saai industrieel district, maar in het hart van de Saksische metropool. En als teken van openheid, de integratie van mensen en auto's, werd de "Transparante Fabriek" niet gebouwd als een kaal industrieel gebouw voor puur functionele doeleinden. de Architectuurkantoor rond Gunter Henn heeft met de Transparante Fabriek een stilistisch meesterwerk van industrieel ontwerp afgeleverd. Bezoekers worden uitgenodigd om te blijven hangen in het midden van de geboorteplaats. Open architectuur, uiteraard het aanbod om de opkomst van de Phaeton als een gebeurtenis te observeren.
De Transparante Fabriek kan met vertrouwen worden gezien als een succesvol voorbeeld van de succesvolle combinatie van levende technologie en levende cultuur.
Echt een korte loopafstand, de Semperoper. En is dat echt toeval? Kan dit toeval zijn? Zeker niet.
De brug tussen Volkswagen en de Semperoper
Ben ik een operagezoeker? Nee. Zelfs Wagner zou me niet voor een podium krijgen. Dan kunt u beter plaatsnemen in de lederen fauteuil van een Volkswagen Phaeton en het geluid in het vlaggenschip van Wolfsburg is gegarandeerd niet slechter. Waarschijnlijk nog beter. Eerlijk. En degenen die aanhoudend ritselen met de frietzak of hoesten, worden eenvoudig voor de deur op de volgende parkeerplaats gezet. Dit is hoe je muziek kunt ervaren. Puur en puur. En voor onze "Omdat geluid ertoe doet" -reis, was het gewoon een kwestie van het garanderen van de harmonie van een operahuis, zelfs bij 200 km / u ergens tussen Denemarken en Saksen.
Volkswagen is een partner van de Semperoper en toen Dresden in 2002 werd getroffen door een overstroming van de eeuw, duurde het niet lang, de Transparent Factory begon te acteren en veranderde het in een operavervanger. Carmen werd "Car Men" en de Gläserne Manufaktur werd waarschijnlijk het gekste podium in de operageschiedenis.
Omdat geluid ertoe doet - de tool
De Volkswagen Phaeton met de drie liter TDI-motor is momenteel de best verkochte versie van de vertegenwoordiger van de hogere klasse in Wolfsburg. De 500 Nm sterke diesel duwt de Phaeton op snelheid 238 en heeft nog steeds slechts 8.5 liter per 100 kilometer nodig (NEDC-waarde van de fabrikant), ondanks de luxe die de Phaeton als vierzitter met een lange wielbasis biedt.
Luxe is het elementaire onderdeel van het Phaeton-idee en naast een volledig tochtvrije airconditioning, geventileerde en vaak elektrisch verstelbare stoelen, behoort een degelijk geluidssysteem tot de "goede toon" in de hogere klasse. Volkswagen vertrouwt op de Deense fabrikant Dynaudio. Totdat de nieuwe Volkswagen Passat bij klanten wordt afgeleverd, is het geluidssysteem van de VW Phaeton ook een van de meest complexe die Dynaudio tot nu toe voor de autofabrikant heeft gebouwd.
Volkswagen noemt het optionele premium geluidssysteem voor de Phaeton Temptation. 1.000 watt versterkervermogen, 12-kanaals eindversterker en 12 luidsprekers laten de hut krachtig trillen als de luisteraar dat wenst. Met vier geluidsprofielen kan de beleving van "naar muziek luisteren" worden aangepast aan het oor van de luisteraar. De Dynaudio-filosofie is eigenlijk: "Helder, puur, onvervalst" geluid om te dragen en daarom behoren Dynaudio-systemen tot het professionele segment, d.w.z. waar muziek niet alleen wordt gehoord, maar ook wordt geproduceerd Standaardtools voor geluidsexperts. Maar het gehoor van de bestuurder is anders. De vraag naar muziekgenot in de auto is totaal anders. Dat is ook de reden waarom de samenwerking tussen Volkswagen en Dynaudio, die begon met de Masterpiece Phaeton, nu is uitgebreid naar 12 series. En dat het geluid goed is, kunnen waarschijnlijk meer dan 100.000 VW-kopers bevestigen, want zo vaak werd in 2013 het optionele Dynaudio-geluidssysteem als extra optie besteld bij de aanschaf van een nieuwe auto.
Katy Perry op de oorlel
Er zouden mensen zijn die hoestvlooien horen, anderen herkennen het verschil tussen viercilinder en zescilinder niet. Als het gaat om motorgeluid, heb ik geen probleem. Als het gaat om het onderscheid maken tussen "een goed en een slecht high-end geluidssysteem", wordt het moeilijker. De markt is vol met auto-geluidssystemen en iedereen heeft het "beste geluid", de volste, de zwaarste, de diepste bas. Maar wat maakt geluid? Wanneer is geluid authentiek?
Muziek klinkt het beste als het geluid authentiek is. Zoals de kunstenaar het nam. Net zoals de muzikant het heeft gemaakt. Zonder kunstmatige hoge tonen, zonder sponsachtige diepe basversterkingen. Klinkt vreemd, maar er is echt een soort "origineel" bij het luisteren naar muziek. Ik wist het niet. Maar op een gegeven moment op de A31, een paar honderd kilometer naar Dresden, hoorde ik het. Je hebt het goed gehoord.
Katy Perry, Feat. Juicy J en het lied: Dark Horse. Tempo 200, het Dynaudio Temptation-systeem in de Phaeton op "Authentic" en vervolgens de 1.000-watt die door de lijnen wordt gestuurd. Het is als een medicijn. Klinkt verboden, maar het was geweldig.
Ik ben niet het type persoon dat hard naar muziek luistert - eigenlijk - maar dit moment was geweldig. Ik denk dat het een dansvloer is (?), Het maakt niet uit, het droeg me weg, Katy Perry stond naast me, ze wreef bijna merkbaar over mijn oorlellen. Het had ook het ontwerp van de subwoofers kunnen zijn. Het was geweldig. Gelukkig hadden we die dag ook andere nummers op cd bij ons. Bijvoorbeeld de klassieke soundcheck van een audiotest-cd: Hotel California from the Eagles. Zet hem stiller, zette de Phaeton op een parkeerplaats aan de snelweg en luisterde met gesloten ogen naar de gitaarsolo van Don Felder. Je kunt bijna fysiek voelen dat de gitaar naast je wordt getokkeld. klappen, klappen, klappen. (En nee, als je naar de YouTube-links op je junky-luidsprekers op het bureau luistert, win je niets. Het klinkt niet zoals de artiest wilde. Klinkt shit! - of wacht - heb je Dynaudio thuis?)
En het klikte. Dus dat is puur geluid.
Duidelijk, echt, hard, sterk, eerlijk.
Een premium geluidssysteem kan elk geluid afspelen. Omdat er maar één ding moet kunnen: het geluid van de muzikant authentiek reproduceren en het is geen toeval dat de luidsprekersystemen van Dynaudio in de meerderheid van alle grote geluidsstudio's komen.
Het is geen toeval dat de Volkswagen Phaeton is uitgerust met zo'n sprekersschat. Het maakt deel uit van de introverte schittering van de koninklijke mobiel van Wolfsburg.
De VW Phaeton zal nooit één ding doen, ongeacht hoe briljant u in de fabriek werkt. En dat is: het snelheidsrecord van de Dynaudio-luidsprekers breken. Omdat het diafragma van een tweeter bij volledige belasting tot 1.000 km / h reikt, zijn de bijna 250 km / h van de Phaeton slechts een zacht briesje. Maar een goed klinkend, zacht briesje.
Meer over Dynaudio in het derde deel van de roadtrip: "Omdat geluid ertoe doet".
