Toen ik vanmorgen terugkwam uit Barcelona en op het punt stond te landen op de luchthaven van Frankfurt, kon ik het zelf zien - Rüsselsheim staat nog steeds. Alleen het aantal champagnekurken in de straten rond het Opel-hoofdkwartier was tot een indrukwekkend aantal gegroeid. Feestje voor Opel. GM heeft begrip.
Vaarwel Chevy!
Badge-engineering en prijzenoorlogen op de achterkant van het traditionele Opel-merk zullen in 2015 eindigen. Dan trekt de geweldige moeder van Chevrolet en Opel de stekker uit het low-budget experiment voor Europa en reflecteert hij op de waarden van het bedrijf. En deze lijken niet in het assortiment van simpele Opel exemplaren met prijsvoordeel.
Chevrolet Corvette en Camaro blijven
Het was altijd het belangrijkste punt van kritiek op de inzet van Chevrolet, want voor de Europeanen is Chevrolet in de eerste plaats een origineel Amerikaans merk en geen label voor ex-Koreaanse kleine auto's of badge-engineering. GM zal in de toekomst precies deze scheiding maken voor de markt in Europa. Traditionele modellen zoals de Corvette of de Camaro zullen hun weg naar Europa blijven vinden en zullen officieel op de markt worden gebracht als Chevrolet. Op de markt voor kleine, eenvoudigere en vooral volumemodellen biedt het traditionele merk Opel meer kansen voor de toekomst.
De volgende stap is dat Cadillac meer betrokken raakt bij Europa. De GM kan ook premium zijn, ik heb in de mijne Rijrapport aan de Cadillac ATS al opgeschreven. Hier wil de Amerikaanse groep de Duitse premiumfabrikanten durven aanvallen.
Alleen zal in ieder geval treurig zijn over het vertrek van de "goedkope Opel" met de grote Amerikaanse naam. Ik zeker niet. Ik kijk uit naar het merk Cadillac!
En voor Opel. Omdat ik de politiek van GM nooit zou begrijpen. Nu heeft Opel een echte toekomst!