Het aantal e-auto's met 800 volt-technologie zal binnenkort fors toenemen. Toeleverancier Yamaha heeft nu voor de rangereuzen een passende aandrijving ontwikkeld.
In 2020 startte de Yamaha-technologiegroep, bekend van zijn motorfietsen, met de contractontwikkeling van elektromotoren, aanvankelijk in het vermogensbereik van 35 tot 200 kW. De units zijn ontworpen om personenauto's en andere elektrische voertuigen aan te drijven. De Japanners hebben hun portfolio nu uitgebreid met een bijzonder compacte en met 350 kW/476 pk bijzonder krachtige elektromotor, die moet dienen als aandrijving voor toekomstige krachtige elektrische voertuigen. Yamaha belooft op maat gemaakte oplossingen en korte ontwikkelingstijden voor klanten in de auto-industrie. Bestellingen voor overeenkomstige prototypes worden nu aangenomen.
De nieuwe Yamaha-eenheid is een oliegekoelde synchrone motor met permanente magneet met een magneet ingebed in de rotor. De koelmethode is volgens Yamaha echter flexibel en aanpasbaar aan de behoeften van de klant. Ondanks het compacte ontwerp integreert de motor mechanische en elektrische componenten zoals tandwielen en omvormers. Er kunnen maximaal vier aggregaten in één voertuig worden geïntegreerd. De e-machine is speciaal ontwikkeld voor gebruik in auto's met een 800 volt architectuur. Verschillende fabrikanten maken al gebruik van deze technologie. Naast Porsche/Audi hebben General Motors, Kia/Hyundai en Fiat overeenkomstige platforms tot serierijpheid gebracht en zijn er al enkele modellen op de markt gekomen, die worden gekenmerkt door grote batterijen en korte oplaadtijden.