Eerste rit in de smart fortwo cabrio – plezier onder alle weersomstandigheden

Het is een open geheim: de ruimte in een smart fortwo blijft zelfs in de derde generatie beperkt. Daar is hij onverslaanbaar handig voor. Net op tijd voor de komende zomer komt de cabriolet nu op de markt. Omdat niet elke zomer de zomer van de eeuw ingaat, biedt smart bij elk weer rijplezier met drie vrij te kiezen varianten van het dak. We hebben de stad vlooien tijden op de tand, sorry, op het weefsel voelde. 

In Valencia kan het ondanks de zon behoorlijk koel zijn in januari. Het zij zo. We zijn hier om de nieuwe smart fortwo cabriolet te besturen. Met een druk op de knop trekt het zwarte dak van de iconische tweezitter in wit-rode metalen jurk zich terug. De eerste zonnestralen op de winterhuid wekken het verlangen naar meer. We wachten dus tot de stof volledig achter de stoelen is neergelaten. Voor echt Cabriofeeling moeten we alleen de zijdelingse dakbalken van de verankeringen oplossen. Gaat zo, de nagels blijven ongeschonden. De vervelende zoektocht naar accommodatie in de strakke cabriolet is niet nodig. De achterklep is voorbereid als ontvangstplaats. Smart betekent niet alleen levendig, maar ook slim.

Gerichte versterkingen bieden veiligheid in alle omstandigheden 

Het is meer dan vijftien jaar geleden dat 's werelds kleinste in productie genomen cabriolets in 2000 de straten van Europa verschenen. Met de eerste modelwijziging in 2006 kwam het in een stroomversnelling en kreeg het dak een volautomatische aandrijving. De nieuwe, derde generatie verandert niets aan de basis. De smart behoudt zijn typische silhouet zonder overhangen. Alleen in een directe vergelijking kun je zien dat de B-stijl iets smaller is dan de gesloten versie. Anders zijn er nauwelijks externe verschillen. De cabriolet daarentegen is specifiek versterkt op cruciale maar onzichtbare plaatsen. Dwarsbalken en twee torsieschotten onder het voertuig voor en achter en een interne stalen buis in de stalen A-stijlen zijn bedoeld om de veiligheid in alle situaties te waarborgen.

Twaalf seconden beslissen over licht of schaduw

Op zoek naar een ochtend latte macciato waagden we ons diep in de kronkelende straatjes van de Spaanse havenstad. Hoofdschuddend volgen enkele voorbijgangers ons met hun ogen terwijl we snel de hoek omslaan en prompt tot stilstand komen voor een meer dan twee man hoog portaal van gepolijst albast. De vriendelijke stem van het navigatiesysteem lijkt te zegevieren nadat het ons standvastig zover heeft geleid. Het lijkt alsof niet alleen het adres van het café, maar ook de slimme afmetingen van 2,69 meter lang, 1,66 meter hoog en 1,55 meter hoog als hoekstenen voor al het mobiele in de routebeschrijving zijn opgenomen. Ook al zou de pauze maar heel kort moeten zijn, we kunnen beter het dak sluiten. Dit keer via de radio met de autosleutel. Alles is gedaan in 12 seconden. Net zoveel tijd als we nodig hebben om te bestellen

Tot Tempo 155 km / u kan het dak worden geopend of gesloten

We zijn het eens over de latte. Smart fortwo cabrio Rijden is leuk. Als je eenmaal bent gaan zitten met je kleding, smartphones, camera's en handtas. In geval van nood is er nog ruimte in de voetenruimte van de passagier. Eenmaal in beweging kan de tweezitter met de 90 pk sterke driecilinder en de transmissie met dubbele koppeling nu nagenoeg soepel door het stadsverkeer worden gereden. Met een draaicirkel van slechts 6.95 meter is hij een kampioen bij het zoeken naar een parkeerplaats. Voor wie nooit een keuze kan maken als het om frisse lucht gaat: het dak kan geopend of gesloten worden tot een topsnelheid van 155 km / u. De smart fortwo Cabrio is verkrijgbaar met 90 pk motor en versnellingsbak met dubbele koppeling voor een prijs vanaf 16 euro.

De voertuigregistratie voor de smart fortwo cabrio