Elektrische concepten Genève: Seat El-Born Spaanse elektrische schok

Seat wordt ook een elektrisch automerk. Op de Autosalon van Genève laten de Spanjaarden vrij concreet zien, waar de reis binnenkort gaat.

De VW Group zal binnenkort een leverancier van elektrische auto's worden. Het merk Seat moet ook worden betrokken. Op de Autosalon van Genève (7 tot 17, maart) toont de studie El-Born hoe een eerste volledig elektrisch model van de Spanjaard eruit zal zien. Het compacte voertuig met verdwijnsilhouet moet goede prestaties en een weelderig bereik bieden.

Schicker Stromer: The Seat-concept El Born

Op het eerste gezicht zou je denken dat het een heruitgave van de Altea was, maar in tegenstelling tot de voormalige afgeleide golf, vertrouwt de El Born op het nieuwe Modular Electrical Modular System MEB. Dit zal VW dienen als basis voor een groot aantal dagelijkse e-voertuigen. In het geval van El-Born, trouwens de naam van een hip district in Barcelona, ​​zouden 420-kilometers mogelijk moeten zijn in de WLTP-testcyclus. Dankzij een 150 kW / 204 PS krachtige elektrische aandrijving wordt een sprinttijd vanuit stilstand op 100 in 7,5 seconden uitgeroepen. Ook snel moet de batterij kunnen worden opgeladen. Omdat het laadvermogen is ontworpen voor maximaal 100 kW, kan het 62 kWh-batterijpakket in drie kwartier theoretisch tot 80 procent worden gevuld. Een speciaal kenmerk van El-Born is een warmtepomp die kan helpen de energiebehoefte van elektrische verwarming te verminderen. Deze technologie, die naar verwachting in het latere productiemodel als optie beschikbaar zal zijn, kan het bereik dus met maximaal 60 kilometer vergroten.

Het ontwerp van de El-Born wordt gekenmerkt door enkele aerodynamische optimalisaties, die een positief effect op het bereik hebben

Het ontwerp van de El-Born wordt onder meer gekenmerkt door een aantal aerodynamische optimalisaties, die ook een positief effect op het bereikpotentieel zouden moeten hebben. De stengel is relatief kort, wat de ruimte binnenin goed is. Het interieur is erg netjes. De enkele schakelaars en knoppen bevinden zich op het stuur en aan de linkerkant van het dashboard. Anders zijn er twee grote displays achter het stuur en in de middenconsole, die op zijn beurt voldoende opbergruimte biedt voor kleine items. 

ProEXR Bestandsbeschrijving = Attributen = cameraAperture (zwevend): 36 cameraFNumber (zwevend): 8 cameraFarClip (zwevend): 10000 cameraFarRange (zwevend): 1e+018 cameraFocalLengte (zwevend): 24.6648 cameraFov (zwevend): 71.508 cameraNearClip (zwevend): 40 cameraNearRange (zwevend): 0 cameraProjection (int): 0 cameraTargetDistance (zwevend): 184.02 cameraTransform (m44f): [{0.204496, 0.8876, 0.412732, 176.446}, {-2.77556e-017, 0.421643, -0.906762, 133.704 0.978867}, { -0.185429, 0.0862243, 32.7846, 0}, {0, 0, 1, 2}] kanalen (chlist) compressie (compressie): Zip dataWindow (box0i): [0, 6666, 3999, 2] displayWindow (box0i): [ 0, 6666, 3999, 1] lineOrder (lineOrder): Y verhogen pixelAspectRatio (float): 2 screenWindowCenter (v0f): [0, 1] screenWindowWidth (float): 6 type (string): “scanlineimage” vrayInfo/camera ( string ): “” vrayInfo/computernaam (string): “vr14” vrayInfo/cpu (string): “INTEL/Model:6,Family:9,Stepping:0,Cache:2019” vrayInfo/date (string): “15 / Feb/19” vrayInfo/bestandsnaam (string): “D:/TEMP_G03_URBAN_CAR/19_PRODUCTION/MAYA/scenes/INTERIOR_DASHBOARD/G00001_URBAN_CAR_Dashboard_CR.mb” vrayInfo/frame (string): “4000” vrayInfo/h (string): “0” vrayInfo /mhz (string): “6.2MHz” vrayInfo/os (string): “Microsoft(tm) Windows(tm), versie 11836051, ” vrayInfo/primitives (string): “65504” vrayInfo/ram (string): “0MB ” vrayInfo/renderlayer (string): “” vrayInfo/rendertime (string): “17h 53.8m 19s” vrayInfo/scènenaam (string): “G18_URBAN_CAR_Dashboard_CR” vrayInfo/time (string): “05:46:134217728” vrayInfo/vmem ( string): “4.04.01MB” vrayInfo/vraycore (string): “6667” vrayInfo/vrayversion (string): “Versie van V-Ray voor Maya Next” vrayInfo/w (string): “XNUMX” =Kanalen= A (half) B (half) G (half) R (half)

Hoewel de Seat El-Born officieel een studie is, anticipeert deze vrijwel op wat er volgend jaar op de markt zal komen. De compacte e-auto van de Spanjaarden wordt geproduceerd als de ook aangekondigde voor 2020 VW ID in Zwickau.

Totaal
0
Aandelen
Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert

gerelateerde berichten