Tot nu toe was de Nissan Leaf het boegbeeld van de Japanners als het om e-mobiliteit gaat. Maar de wisseling van de wacht is klaar. Het is chiquer, groter en moderner. Het zal waarschijnlijk ook duurder zijn.
AutoNissan richt zich op elektromobiliteit en introduceert de nieuwe cross-over Ariya. De batterij-elektrische SUV wordt naar verwachting in 2021 in Europa gelanceerd en kan tot 500 kilometer rijden, afhankelijk van de grootte van de batterij. Het moderne voertuig is ook een pionier van een nieuwe Nissan-designtaal.
Het 4,60 meter lange voertuig is gebaseerd op een nieuw platform van de Renault-Nissan Group en ligt tussen de SUV's Qashqai en X-Trail. In Europa is de Ariya verkrijgbaar met vijf verschillende vermogens van 160 kW/218 pk tot 290 kW/394 pk en met twee batterijformaten, die elk kunnen worden gecombineerd met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. De accu maakt met 63 kWh zo'n 360 kilometer bij voorwielaandrijving, bij vierwielaandrijving moet dat zo'n 340 kilometer zijn. De grotere accu is goed voor een actieradius tot 500 kilometer, in 4×4-gebruik is dat 460 kilometer. Het topmodel met 394 pk zwerft tot 400 kilometer ver met vierwielaandrijving en de grote accu. In tegenstelling tot de Leaf beschikt de Ariya over de Europese CCS-standaardconnector en een driefasige lader om thuis of op een openbare paal tot 22 kW op te laden. DC-snelladen is mogelijk tot 130 kW.
Visueel valt de Ariya op met zijn grote zwarte grille geflankeerd door langgerekte led-dagrijlichten. Boven de grille vormen de smalle led-koplampen dankzij een verbindingsclip ook optisch een doorlopende eenheid. Het nieuwe merklogo van Nissan is uitgevoerd met 20 LED's. Het smalle led-achterlicht strekt zich uit over de gehele breedte van het voertuig.
Binnenin biedt de bijna 1,70 meter hoge vijfdeurs met grote achterklep veel ruimte en een opgeruimde cockpit zonder schakelaars. In plaats daarvan zijn er aanraakgevoelige oppervlakken en twee 12,3-inch beeldschermen. De bediening gebeurt via spraakinvoer en Amazon Alexa beantwoordt vragen. Het assistentiesysteem Pro-Pilot-System maakt onder meer semi-autonoom rijden mogelijk.
Prijzen heeft Nissan nog niet bekendgemaakt. De basis Ariyain kost waarschijnlijk zo'n 40.000 euro.