De vraag naar nieuwe auto's is de laatste tijd weer licht gestegen. De individuele merken profiteren hiervan in verschillende mate.
Na de corona-gerelateerde vraaguitval in de eerste helft van 2020, Nieuwe auto markt herstelde zich enigszins tussen januari en juni van dit jaar. Bovenal zouden ze er baat bij kunnen hebben Elektrische auto-Aanbieders. En ook de meeste Duitse merken groeiden. Maar er zijn ook prominente verliezers.
Het grootste percentage plus van alle fabrikanten was in de eerste helft van het jaar Smart boek. Het kleine auto- en elektrische merk steeg met 359 procent tot 12.253 nieuwe registraties, waarschijnlijk ook omdat de leveringsproblemen van het voorgaande jaar opgelost lijken te zijn. In die tijd waren beide modellen, net als veel andere e-cars, maandenlang bijna niet te krijgen. Tesla had en heeft nauwelijks last van knelpunten: met een plus van 170 procent staan de Californiërs op de tweede plaats bij de grootste winnaars van het halfjaar; in totaal gingen 13.768 auto's de weg op. Op de derde plaats van de merken met de grootste groei staat Opel met 39 procent en 84.719 eenheden. De nieuwe mini-SUV Mokka zal hier waarschijnlijk een groot aandeel hebben in het succes.
Naast Smart en Opel groeiden ook tal van andere Duitse merken. BMW (plus 20 procent), VW (plus 34 procent) en Porsche (plus 26 procent) overtroffen zelfs het marktgemiddelde van 14,9 procent. Bij Ford (min 17 procent) en Mercedes (min 0,6 procent) ging het minder goed.
Mitsubishi had de grootste verliezen, waar de verkoop met 35 procent daalde tot 15.659 stuks. Bij Jaguar daalde de verkoop met 30 procent tot 2.745 eenheden; de Britten lijden niet in de laatste plaats onder de gevolgen van de Brexit. Hetzelfde gold voor Honda, wiens belangrijke Europese fabriek in Engeland de productie tijdelijk moest stopzetten. De nieuwe registraties van het merk in Duitsland daalden in de eerste helft van het jaar met 28 procent tot 3.344 eenheden.