Het marktaandeel van e-mobiles groeit in Europa. Diesel- en benzinemotoren verliezen.
Ongeveer één op de tien nieuwe auto’s in de EU had in 2020 een elektrische aandrijving. Daarnaast was er sprake van eenzelfde aandeel hybride voertuigen, zo meldt branchevereniging ACEA. Met 28 procent daalde het marktaandeel van diesel voor het eerst onder de 30 procent. Ook de benzinemotor verloor tien punten ten opzichte van het jaar ervoor en behaalde een marktaandeel van 47,5 procent.
De winnaars van het jaar waren de plug-in hybrides: 507.000 exemplaren werden nieuw geregistreerd in de EU, 262 procent meer dan in 2019. Verreweg de grootste markt was Duitsland met 200.500 exemplaren. Frankrijk volgt op de tweede plaats met bijna 75.000 voertuigen.
Puur elektrische voertuigen in de EU zijn met 117 procent gestegen tot 539.000 exemplaren. Duitsland was met 194.000 nieuwe registraties ook de grootste markt in deze aandrijfklasse, maar het verschil met andere landen was aanzienlijk kleiner. Frankrijk, op de tweede plaats, had ongeveer 111.000 nieuwe registraties. Als je puur elektrische auto’s en plug-in hybrides bij elkaar optelt, komt het aantal nieuwe registraties voor het eerst op zeven cijfers met 1,05 miljoen stuks, wat overeenkomt met een marktaandeel van 10,5 procent.
Hybride auto’s hebben een percentage van een kleine 12 procent zonder externe stroomaansluiting. De ACEA telde in totaal 1,182 miljoen mensen in de EU (exclusief het Verenigd Koninkrijk). De grootste markt was Duitsland met 327.000 eenheden, gevolgd door Italië (222.000 nieuwe registraties) en Frankrijk (179.000). Over het geheel genomen is dit alternatieve aandrijftype gelijkmatiger over Europa verdeeld dan de meer geëlektrificeerde varianten.
Gasaandrijvingen worden steeds minder belangrijk. In 2020 waren er 208.000 nieuwe inschrijvingen, 18 procent minder dan het jaar ervoor. Ze waren vooral sterk in Italië met 125.000 eenheden, terwijl Duitsland ongeveer 13.000 voertuigen had.
