Ontvang altijd de laatste verkeersinformatie, stream je favoriete radiostation en krijg toegang tot je auto vanuit huis. Een internetverbinding in de auto maakt het mogelijk. Dit is hoe het werkt
Digitalisering betekent dat alles en iedereen op de een of andere manier met elkaar verbonden is en met elkaar communiceert: de koelkast meldt wanneer de boter leeg is, de wasmachine kan worden bediend via een app - en de auto is nu ook geïntegreerd in de grote, wijde wereld van gegevens.
De auto krijgt toegang tot de informatiestroom bestaande uit bits en bytes, hetzij via een smartphone, die is gekoppeld aan het infotainmentsysteem van de auto, hetzij via zijn eigen simkaart, die verborgen is in de ondiepe delen van het voertuig en zelfs tot de normale chauffeur niet zo gemakkelijk te bereiken. Overigens: uiterlijk sinds de EU-brede verplichte e-call-functie voor nieuwe auto's (vanaf maart 2018) heeft elke nieuwe auto een simkaart en kunnen de meeste fabrikanten deze gratis of tegen betaling gebruiken voor andere onlinediensten .
Realtime verkeersgegevens zijn een onlinefunctie waarvan veel chauffeurs zeker al hebben geprofiteerd: van minuut tot minuut informatie over de lengte van files en langzaam verkeer wordt berekend uit talloze anoniem geëvalueerde mobiele telefoongegevens - als, om het simpel te zeggen, veel mobiele telefoons lopen pas stapvoets op een snelweg, de computer weet dat er een file moet zijn. Op zijn beurt komt de informatie via de internetlijn in de auto; het radiosignaal, dat vroeger werd gebruikt om verkeersinformatie als een zogenaamd TMC-signaal door te geven, is niet meer voldoende voor de hoeveelheid data.
Naast de e-call-functie en realtime verkeersinformatie biedt de datalijn in de auto nog andere voordelen: enerzijds kan internettoegang voor medereizigers beschikbaar worden gesteld in de vorm van een wifi-hotspot, dus voor Zo kunnen de kinderen op de achterbank er even tussenuit Bespaar zakgeld bespaard datavolume. Daarnaast komen onder meer weergegevens, tankstationprijzen en actueel nieuws in het infotainmentsysteem van de auto. Bovendien maakt de internetverbinding een nog betere netwerkverbinding met de mobiele telefoon mogelijk. Als u een afspraak invoert in uw online agenda, kunt u deze ook in de auto zien. Routes kunnen gemakkelijk thuis op de computer worden gepland en direct naar de auto worden gestuurd (waar de actuele kaarten natuurlijk altijd worden gedownload) en, last but not least, de grote verscheidenheid aan muziek van online radiostations en andere streamingdiensten is beschikbaar terwijl het rijden. En natuurlijk hebben de steeds populairdere digitale spraakassistenten - ofwel Amazon's Alexa en Co. ofwel in-house ontwikkelingen van de fabrikanten - continue internettoegang nodig om allerlei vragen te beantwoorden of om de verwarming thuis aan te kunnen zetten.
U heeft de auto onder controle via internet
Als u zelf niet in de auto zit, kunt u door de dataverbinding met de auto overal ter wereld controleren of de ramen gesloten zijn of de deuren op slot zijn. De extra verwarming kan ook eenvoudig worden ingeschakeld met een smartphone-app, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken dat de klassieke afstandsbediening zich buiten het bereik van de auto-ontvanger bevindt. Vanzelfsprekend kan het voertuig ook zijn locatie via internet doorgeven en zo het zoeken bij diefstal vereenvoudigen.
De koppeling geeft de fabrikant ook de mogelijkheid om de software op afstand te updaten. De zogenaamde over-the-air updates zorgen ervoor dat het besturingssysteem altijd up-to-date is en dat fouten continu kunnen worden geëlimineerd. Op deze manier kan de klant ook enkele lekkernijen verkocht krijgen die achteraf geboekt kunnen worden, zoals bepaalde verlichtingsfuncties.
Interessant: Tesla installeert dezelfde batterij in veel van zijn elektrische modellen, maar gebruikt in de goedkopere versies software om de bruikbare capaciteit te beperken. De Amerikaanse autofabrikant maakte tijdens orkaan Irma in 2017 gebruik van de over-the-air-functie en liet de accu's van veel chauffeurs zonder extra kosten los om het voor hen gemakkelijker te maken om uit de gevarenzone te ontsnappen. Helemaal onomstreden zijn de over-the-air updates echter niet, beveiligingsexperts waarschuwen dat slechteriken zich de interface ook eigen kunnen maken.
