Subaru stopt nu ook de Forester's Lineartronic in de diesel
De Forester, die sinds 1997 op de Duitse markt is, is lange tijd het gezicht geweest van het merk Subaru. Vanaf 28 maart is hij ook leverbaar met de tweeliter boxerdiesel in combinatie met de Lineartronic. De Japanse fabrikant, wiens expertise op het gebied van vierwielaandrijving onmiskenbaar is, verstaat onder Lineartronic een continu variabele transmissie, ook wel kortweg CVT-transmissie genoemd. Subaru gebruikt dit type automaat sinds 2009 en installeerde hem voor het eerst in 2013 in de outback met een boxer diesel.
De stationwagen werd een SUV
Toen Subaru 18 jaar geleden de Forester introduceerde, kwam de 1e generatie nog als stationwagon met vierwielaandrijving. Pas na verloop van tijd, met de introductie van het SUV-segment en veranderende klanteisen, werd ook de Forester "volwassen". Als voertuig met permanente vierwielaandrijving was het altijd de top in dit segment. Terwijl in de 2e generatie (vanaf najaar 2002) alleen benzinemotoren werden ingebouwd, werd met de 3e generatie (vanaf voorjaar 2008) voor het eerst een tweeliter boxerdieselmotor geïntroduceerd. In de 4e generatie (sinds 2013) vindt de Lineartronic inmiddels zijn weg in combinatie met de gelijktijdig herziene dieselmotor.
De ingenieurs van Nippon wilden met zijn on- en offroad-capaciteiten een hoog niveau van veiligheid, rijplezier en betrouwbaarheid bieden in de Forester. Ze stelden zichzelf ook de taak dat een SUV niet alleen gedefinieerd moet worden door de veelheid aan doeleinden, maar zijn gebruikers in het algemeen ook stressvrij rijden over lange afstanden en onder moeilijke omstandigheden moet bieden. Of dit gelukt is, hebben we kunnen testen tijdens een eerste proefrit met de Forester 2.0 Boxer Diesel met Lineartronic van München naar het verstilde Kleinwalstertal.
Met zijn 350 Newtonmeter koppel rijdt de 2.0 liter boxerdiesel de Forester goed
De boxerdiesel levert ons 108 kW (147 pk). Met een leeggewicht van rond de 1.6 ton lijkt dat op het eerste gezicht wat weinig, maar met een koppel van 350 Newtonmeter bij 1.600 tot 2.400 tpm leren we snel het tegendeel. Helaas konden we de topsnelheid van ca. 188 km/u niet halen, maar we kwamen wel heel dicht in de buurt van het opgegeven verbruik van 6,1 liter gecombineerd.
Met drie motoren blijft de aandrijving van de Forester duidelijk. De twee benzinemotoren, elk met een cilinderinhoud van 2 liter, krijgen gezelschap van de nu herziene dieselmotor met dezelfde cilinderinhoud. Alle drie de motoren zijn viercilinder boxermotoren. Zo behoudt Subaru zijn motorfilosofie en blijft deze technologie optimaliseren. Door hun ontwerp kunnen de motoren laag worden ingebouwd, wat leidt tot een gunstiger voertuigzwaartepunt. De soepele loop van de motor en het soepeler lopen zijn belangrijke argumenten voor comfort.
Door de zeer lage dorpels is de instap in de Forester zeer eenvoudig. Een extra trede met een antislip oppervlak vergemakkelijkt de toegang voor kinderen. Over het algemeen bieden de afmetingen van de Forester voldoende ruimte voor vijf personen. Met volledige zitplaatsen is het laadvolume van 505 liter meer dan ruim voldoende. Met neergeklapte stoelen past er 1.592 liter tot aan de rand van het dak. Na het winkelen in een meubel- of bouwmarkt kunnen voorwerpen gemakkelijk worden geladen via de grote achterklep, die elektrisch kan worden bediend met een knop op het dashboard of de afstandsbediening van de autosleutel.
De eisen van de klant zijn niet alleen een plicht voor Subaru.
Om aan de eisen en wensen van zijn klanten te voldoen, heeft Subaru in totaal zes uitrustingsvarianten samengesteld - Trend, Active, Comfort, Exclusive, Platinum en Sport - met verschillende motor- en transmissievarianten. Qua prijs begint de Japanse autofabrikant met de Forester 2.0X Trend en handgeschakelde zesversnellingsbak bij € 6. Zoals bij alle Subaru Forester-modellen is de vierwielaandrijving "Symmetrical AWD" standaard aan boord. Subaru vraagt € 25.900 voor ons testvoertuig, de Forester 2.0D Sport Lineartronic.
Fazit:
Alle motoren met emissienorm 6 voldoen niet alleen ruimschoots, ze vormen ook een goede combinatie van comfort, rijplezier en betrouwbaarheid.
Subaru Forester 2.0 Boxer Diesel met Lineartronic
| Te koop: | 28.03.2015 |
| Base Price: | €25.900 |
| Motorvermogen: | 108 (147 pk) |
| Aandrijving en transmissie: | CVT automatische transmissie (Lineartronic) inclusief handmatige schakelmodus |
| acceleratie: | 9.9 seconden van 0-100 km / u |
| Verbruik - gecombineerd: | 6.3 liter per 100 km |
| maximumsnelheid: | 188 km / u |
| Lengte, breedte, hoogte, wielbasis | 4.595, 1.795, 1.735, 2.640 mm |
Foto's in het artikel: Stefan Beckmann Foto omslag: Stefan Beckmann