In het najaar brengt VW de Polo met een aantal wijzigingen op de markt. Bovenal geeft de gemoderniseerde verlichtingstechnologie de kleine autoklassieker een nieuwe uitstraling.
VW geeft de Polo wat pit. Vanaf september is de in 2017 geïntroduceerde zesde generatie beschikbaar met een verfijnd uiterlijk, nieuwe lichten, meer assistentiesystemen en herziene uitrusting met een beter uitgeruste basisversie voor een prijs van ongeveer 16.000 euro. Qua aandrijvingen blijven de driecilinder benzinemotoren met turbocompressor en een aardgasvariant bestaan. Daarnaast is er nog steeds de GTI met 152 kW / 205 pk sterke tweeliter benzinemotor.
Bijzonder opvallend zijn de wijzigingen aan de voor- en achterlichten, die nu standaard volledig op led-technologie vertrouwen. Het verlichtingsontwerp geeft de auto een nieuwe signatuur. Als de Polo wordt besteld met nieuwe LED-matrixkoplampen, strekt zich een LED-lichtstrip uit over de voorkant, zoals het geval is bij de Golf 8 of ID.3. Nieuw zijn ook de tweedelige achterlichten, zoals op de Golf 8, die nu ook in de achterklep steken en de auto een bredere uitstraling geven. Een bovenste led-lichtstrip, die een karakterlijn in de flanken voortzet, is mooi opgelost. Afhankelijk van de uitrusting zijn de achterlichten ook leverbaar met ruitenwisserindicatoren en een klik-klakeffect voor het remlicht. Als de bestuurder op het rempedaal trapt, gaat het achterlichtsegment uit en wordt een remlichtsegment eronder geactiveerd.
Er zijn ook innovaties in het interieur van de Polo. De algemene standaarduitrusting omvat nu een 'digitale cockpit' met een 8,0-inch schermdiagonaal, en er is ook een 6,5-inch touchscreen in de middenconsole voor het infotainmentcomplex met audiosysteem en Bluetooth-interface. Tot de algemene standaarduitrusting behoren ook airconditioning, elektrische buitenspiegels, 4-weg raamopeners en een instrumentenpaneel met geschuimd oppervlaktemateriaal. Andere nieuwe kenmerken van de Polo zijn een centrale airbag in de rugleuning van de bestuurdersstoel en een multifunctioneel stuurwiel. Een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook is nieuw voor de basisuitrusting en de "IQ.Drive Travel Assist" is ook als optie toegevoegd. Dit omvat een cruise control-systeem dat niet alleen de snelheid aanpast aan de frontman, maar zich ook aanpast aan snelheidslimieten en, dankzij de integratie van gps-gegevens, aan het verloop van de weg.
De digitale wereld van polo kan verder worden opgewaardeerd. De digitale cockpit is ook verkrijgbaar met een schermdiagonaal van 10,25 inch. VW heeft ook een digitale gebruikersinterface ontwikkeld voor de optionele automatische airconditioning. Voor de Polo- en Life-uitrusting heet de standaardoplossing “Composition Media” met het eerder genoemde 6,5-inch touchscreen. De hoogwaardiger Style- en R-Line-levels omvatten standaard de Discover Media met een 8-inch scherm. De Discover Pro is optioneel verkrijgbaar in 9,2 inch formaat. De twee infotainmentoplossingen van hogere kwaliteit bieden al navigatie. Dankzij de geïntegreerde eSIM zijn ook connectiviteitsdiensten zoals de gratis "We connect" of "We connect plus", die na één of drie jaar verschuldigd zijn, beschikbaar. Toegang tot streamingdiensten en personalisatie van veel instellingen die in de cloud kunnen worden opgeslagen, zijn nieuw in de infotainmentwereld van de Polo.
Begin september zal VW voor de Polo alleen eenliter driecilindermotoren aanbieden. De lagere vermogens van 59 kW / 80 pk en 70 kW / 95 pk worden standaard gecombineerd met een vijfversnellingsbak. De versie met 95 pk is optioneel te combineren met een 7-traps DSG; de DSG is verplicht voor de 81 kW / 110 pk benzinemotor. De 1.0 TGI-aardgasmotor met 66 kW / 90 pk is ook beschikbaar. Later presenteerde VW ook de GTI met ruim 200 pk.
Over sportief gesproken: de nieuwe topuitrusting van de "R-Line" heeft onder meer opvallende zwarte accenten op de buitenhuid, de led-matrixkoplampen, 16 inch aluminium en stoelhoezen in kunstvelours. De al even hoogwaardige "Style" -uitrusting is daarentegen meer gericht op elegantie van buiten en van binnen. "Life" is de naam van het middenniveau, dat in vergelijking met de naamloze basis onder meer een hoogwaardige stof voor de stoelbekleding biedt, leer op het stuur en de versnellingspookknop, een middenarmsteun en een extra USB -C-poort.
