inhoud Zichtbaar
Testrapporten over de kleine Italiaan beginnen meestal met een toneelstuk over een beer. De echte "reuzenpanda" is een schattig zoogdier uit de berenfamilie. Maar er is niets echt bearish aan de kleine vierkante auto uit Italië. Noch de basisvorm, noch de motorisering. Helemaal onhandelbaar.
Alleen het gezicht met de ietwat grote koplampen, de brede zwarte keel en de eerder kubusvormige vorm doet denken - heel ver weg - aan de schattige gelaatstrekken van de pandabeer. En in het geval van de testauto, het feit dat hij over handen en voeten beweegt. Maar de rest? Nogal bearish, nietwaar?
Fiat Panda 4 × 4 - 1.3 JTD
De bos- en weidekubussen
Fiat biedt de Panda al sinds de eerste modelversie aan als 4 × 4-versie. Vierwielaandrijving in een kleine auto? Waar deze auto's eigenlijk alleen de parkeerplaatsstrijd in de grote stad zouden moeten winnen? Hoe nuttig is dat?
Iedereen die ooit in Noord-Italië is geweest, zal meteen begrijpen hoe nuttig een panda 4 × 4 kan zijn. De mensen daar houden van de schattige kleine FIAT. Iedereen die in de winter in Zuid-Tirol of verder naar het zuiden vooruit wil op de stenige, afgelegen paden van Toscane, is dankbaar voor het voordeel van vier aangedreven wielen. Zodra je hem combineert met de 4 × 4-aandrijving, wordt de Panda een eigenaardig, verstandig mengsel. waarschuwing: Zelden heb ik zoveel rijplezier ervaren in zo'n kleine auto. (Had de Top testauto 2013 Lijst bevat vier voertuigen, de Panda 4 × 4 zou vierde zijn geworden!)
veilig - bij het nemen van bochten ben je bang dat je eigen deurkruk op de stoeprand kan blijven haken, dus vakkundig ligt de poot met lange benen in de bochten. En twee gevangenen met brede schouders, je kunt beter achter elkaar zitten dan naast elkaar. Maar wie zei dat je in elke discipline kon winnen? Echte experts - waaronder die met berennamen - winnen in de disciplines waarvoor ze zijn ontworpen.
Made in Italy
De eerste verwachting van een Italiaanse kleine auto? Natuurlijk, een verwerking die doet denken aan de pasta van Mama Lucia. Zachte pasta staat niet voor stabiliteit. En smakken hoort erbij. Maar de panda bijt meer dan ongekookte pasta en onfatsoenlijke geluiden tijdens het rijden worden niet gehoord. De kleine panda ziet er solide uit als tientallen jaren oude panettone. De criticus bijt op mijn tanden.
Excursie naar het bos
Dit verandert niet wanneer de stad de bossen in gaat. En plotseling besef je hoe geweldig de kleine Panda 4 × 4 echt is. Iedereen die met een vol terreinwagen het bos inrijdt, kan binnenkort zijn wandelschoenen uitpakken. In het dichte Duitse loof- en naaldbos komt het alleen bij de volgende woon-werkparking, de bospaden zijn simpelweg te smal voor echte offroaders.
De favoriete auto van de Duitse jagers is de Suzuki Jimney, niet omdat de motor zo krachtig is of omdat de kleine Suzuki zoveel ruimte zou bieden. Nee, het komt door het slanke ontwerp. En zo is de panda geboren. Hoger dan breed. Zelfs korter dan de Jimney. En nog steeds uiterst praktisch in het interieur. In tegenstelling tot de Japanners kun je de kleine Panda 4 × 4 krijgen met een van de twee moderne motoren. De aangedreven, behoorlijk krachtige dieselmotor en 75 pk. Of de bijzondere tweecilinder turbo met 85 pk. (Meer over jager, bosbouw en mobiele jacht binnenkort in de blog!)
Makkelijk gemaakt
De vierwielaandrijving van de Panda 4 × 4 is van de eenvoudige soort. De achteras schakelt via een lamellenkoppeling in zodra er slip op de vooras komt. Als alternatief kan de achteras worden geactiveerd voor permanente samenwerking door op de "LSD-knop" te drukken.
[One_Half]
Het hele systeem is geen geweldige techniek. Maar de panda heeft geen complexer systeem nodig, omdat het een heel ander feit is dat hem tot een overtuiger in het veld maakt; Zijn leeggewicht. Met een gewicht van 1190 kg is de Panda het lichtste 4 × 4-gereedschap voor jagers, boswachters, wijnbouwers en stadsmensen die bang zijn voor sneeuwbrij die je kunt kopen. Hoe minder gewicht, hoe gemakkelijker het is voor de vier wielen om de kracht met succes op de grond te krijgen. Wijnvat of borrelglas, wat is er gemakkelijker om de berg op te rollen? Je raadt het al: De Panda 4 × 4.
[bd_tafel]
| Leistung | versnelling | Topsnelheid |
|---|---|---|
| 75 PS | 14.5 seconden | 159 km / |
1.3 Multijet Diesel
Noch soepelheid, noch loopgeluid - de kleine viercilinder diesel met de verplaatsing van de vier shotglaasjes (1.248 ccm) is een ruwe kerel. Zodat er genoeg kracht in het terrein is voor de hindernisbaan bergopwaarts, maar de laatste versnelling is lang genoeg om de kleine boskubus op snelheid te krijgen met voldoende kracht maar weinig snelheid, vijf versnellingen zijn eigenlijk te weinig. Werkelijk. Daarom verlaagde FIAT de vijf versnellingen met te grote sprongen en verlaagde hij de eerste vier kort. Het is daarom alleen de uitrusting die een beetje disharmonie brengt in mijn lofzang voor de kleine vierwielaangedreven panda. Omdat de ietwat hobbelige dieselmotor heel goed past bij de ruige charme van de Panda 4 × 4. Alleen de vijfversnellingsbak mag plaats maken voor een zesversnellingsbak met fijnere overbrengingsverhoudingen.
[bd_tafel]Verbruik Test:
| alledaagse bestuurder | eco-expert | Vol gas Friend |
|---|---|---|
| 6.1 liter / 100 km | 4.2 liter / 100 km | 7.4 leider / 100 km |
Interieur, ruimte, uitrusting, alternatieven
FIAT biedt alleen de 4 × 4 Panda met twee motoren aan. En er worden geen compromissen gesloten als het om apparatuur gaat. Iedereen die kiest voor de "beer met vierwielaandrijving", krijgt alle mogelijke uitrusting. De overige opties zijn de parkeersensoren achter (€ 300 en alleen voor de ”4 × 4-rok), zij-airbags voor (€ 250), evenals enkele comfort- en visuele kenmerken zoals gelakte spiegelkappen, getinte zijruiten achter, of een verschuifbare en opklapbare achterbank.
Fazit:
Aan het einde van de testperiode begreep ik waarom de panda in de volksmond zo wordt gezien als een "beer" en waarom de kleine FIAT - vooral als een 4 × 4 - terecht deze naam wordt genoemd. De Panda 4 × 4 is een geweldige metgezel in het dagelijks leven tussen winkelcentra, bossen en weilanden. En volgens Duden staat bärig voor: “umgs.: Geweldig, uitstekend, enorm” en dat beschrijft de Panda 4 × 4 heel goed. Net als "kleine beren" en de kleinste beren in de dierenwereld, zijn dit de "panda's" 😉
[knop type=”bd_button btn_large” url=”https://autohub.de/fiat-panda-4×4-1-3jtd-valuation-85682/” target=”” button_color_fon=”#cc0001″ button_text_color=”# ffffff” ]Ga door met beoordelen[/button] [button type=”bd_button btn_large” url=”https://autohub.de/technologe-daten-fiat-panda-4×4-1-3-jtd-69956/” target=”” button_color_fon=”#cc0001″ button_text_color=”#ffffff” ]Technische gegevens[/button] [button type=”bd_button btn_large” url=”https://autohub.de/galerie-fiat-panda-4× 4-1-3-jtd-70186/” target=”” button_color_fon=”#cc0001″ button_text_color=”#ffffff” ]Galerij[/button]Opmerking: De score in de rating van de Fiat Panda 4x4 kan helaas niet voldoende weergeven wat de kleine panda kan doen. Emoties en het moment van verrassing zitten in de huidige Score schaal niet in aanmerking genomen, (Uiteindelijk zal 2014 de puntmatrix opnieuw bewerken)
