Vorig jaar gelanceerd en nu al een bestseller in de Kia-familie. De Ceed is het Koreaanse antwoord op de VW Golf, die nog steeds onverslaanbaar is in de compacte klasse, wordt in Europa gebouwd en trekt aan met redelijke prijzen en redelijk goede uitrusting. Nu komt er een GT-versie aan.
Kia bekroont zijn golfrivaal Ceed met een sportversie. Hoewel de "GT" vijfdeurs compacte sedan met zijn 150 kW / 204 PS niet overeenkomt met de prestaties van vergelijkbare modellen als de VW Golf GTI of Peugeot 308 GTI, maar veel rijplezier biedt voor ongeveer 30.000 Euro. De ontwerpers van het nieuwe topmodel van de Ceed-familie hebben afstand gedaan van elke vorm van rakish-optica. De uiterlijke kenmerken van de GT zijn aangenaam discreet, beperkt tot een sportief voorschort met rode balk onder de middelste luchtinlaat. Daarnaast zijschorten, een achterspoiler dakbedekking en een soort diffuser tussen de uitlaatpijpen. Bovendien kruipt deze Ceed een centimeter lager op het asfalt dan zijn zwakkere tegenhangers en rolt hij altijd op 18-inch wielen in een speciaal ontwerp.
Hour of Truth op een klein circuit genaamd Parcmotor Castelloni, 40 minuten ten noordwesten van Barcelona. Hoewel bijna geen enkele toekomstige koper ooit op een van deze zeldzame, afgesloten speeltuinen zal rijden, moet de Kia-Knaller hier zijn capaciteiten bewijzen. Waar hij in ieder geval op papier reist in vergelijking met andere sportversies van bekende compacte sedans. Omdat de huidige VW Golf GTI daarom wordt geleverd met 180 kW / 245 PS, is de Peugeot 308 GTI zelfs met 193 kW / 263 PS. Voordeel van de Koreaanse prestaties bescheidenheid: met een instapprijs van 28.590 Euro is de Kia goedkoper om te hebben dan de krachtpatser met een ander logo.
Het interieur is nog steeds vol van echte sportiviteit. Voorgevormde stoelen met geborduurd "GT" -embleem, geperforeerde pedalen, afgeplat stuurwiel of rode contrastnaden ook in de voorportierpanelen. Een pikzwarte hemelbekleding harmonieert met de bekleding van het instrumentenpaneel. Als u de dubbele koppelingstransmissie voor 2.000 Euro meer bestelt, kunt u ook de schakelpaddles achter het stuur gebruiken om door de zeven versnellingen te trappen. Activeer vervolgens de viercilinder turbo door op een knop te drukken en activeer de sportmodus. Het zorgt voor een krachtig geluid uit de motorruimte geleden, echter, zoals elders ook lang algemeen akoestisch nepnieuws. Omdat de 1,6-liter turbo prima zou klinken zonder kunstmatige geluiden. In de bochtdans op de 4,1 kilometerlange piste die de bergen in wordt gefreesd, kan een nieuw gevoel van koeling worden ervaren. Dankzij een strakke besturing kan de Kia gemakkelijk om de haarspeld worden bewogen, dankzij een goed afgesteld elektronica-programma kan het niet in evenwicht worden gebracht in snelle links-rechtswisselingen en krijgt het de achterflutter niet, zelfs niet in lange volgascurves. Op het lange rechte stuk valt de Tempo 200-limiet, het daaropvolgende volledige remmen zorgt voor een stabiele beveiliging.
Logischerwijs is dit allemaal een leuke reis die niets gemeen heeft met de realiteit op onze wegen. Maar de omweg naar het beton bewijst dat de GT een Playmobil kan zijn, wat ook bijdraagt aan de vreugde om rekening te houden met de regels in het dagelijks leven. Natuurlijk kunnen de sterkere rivalen het beter doen als je alleen naar de rondetijden kijkt. Omdat de stopwatch in het echte leven geen rol speelt, wordt een sportieve Ceed-bestuurder echter nog steeds goed bediend.
Vooral omdat hij veel krijgt voor zijn geld. De standaarduitrusting is verrassend compleet, inclusief LED-koplampen, achteruitrijcamera, een geavanceerd hifi-systeem of een 7-inch touchscreen-monitor. Verschillende assistentiesystemen zijn altijd aan boord, verschillende uitrustingspakketten tegen eerlijke prijzen altijd onder 1.000 Euro te boeken. Dit alles zal ertoe bijdragen dat elke tiende koper van Ceed nu voor de sportversie kiest, verwacht Kia-baas Steffen Cost. Zelfs als meer en meer de betekenis van dergelijke aufgepeppter-versies van anderszins civiele sedans in twijfel wordt getrokken, kan een trotse GT-eigenaar zich verheugen op veel rijplezier in het weekend en op een auto die de hele dag geschikt is voor de dagelijkse rit naar kantoor.
Kia Ceed GT - Technische specificaties:
Vijfdeurs compacte sedan met vijf zitplaatsen. Lengte: 4,33 meter, breedte (met spiegel): 2,06 meter, hoogte: 1,44 meter. Wielbasis: 2,65 meter, kofferbakvolume: 395 - 1.291 liter, voorwielaandrijving.
Aandrijving: viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie 1,591 cc, 150 kW/204 pk, max. koppel: 265 Nm bij 1.500 - 4.500 tpm, handgeschakelde zesversnellingsbak, Vmax: 225 km/u, 0-100 km /u in 7,5 seconden Standaardverbruik: 6,8 l/100 km, CO2-uitstoot: 155 g/km, EU 6d temp. efficiëntieklasse D,
Prijs: vanaf 28.590 Euro (automatisch met dubbele koppeling plus 2.000 Euro)
in het kort
Waarom: GTI-gevoel in het Koreaans
Waarom niet: die zoveel kracht nodig heeft voor het dagelijks leven
Wat nog meer: VW Golf GTI, Peugeot 308 GTI, Hyundai i30 Fastback N