Extreem snel, maar toch buitengewoon ruim en ook emissievrij in gebruik - de Amerikaans-Chinese nieuwkomer in elektrische auto's Faraday Future heeft zijn eerste productieauto gelanceerd. De FF 5, nu gepresenteerd op de elektronicabeurs CES in Las Vegas (8 tot 91 januari), zal naar verwachting in 2018 op de markt komen en vooral Tesla's Model X er oud laten uitzien.
Aan de buitenkant is de 5,25 meter lange FF 91 een mix van een SUV en een bestelwagen; een onderscheidend stijlelement, samen met een designtaal die doet denken aan BMW i-modellen, is de continue koplampband aan de voorkant. De achterlichten strekken zich ook uit over de gehele breedte van het voertuig. Binnenin worden twee ligstoelen achterin, samen met een gigantische wielbasis van 3,20 meter, verondersteld een business-class sfeer te creëren, en een donker glazen dak beschermt de rustende tegen nieuwsgierige blikken. Bovendien moeten alle inzittenden volgens de fabrikant profiteren van de snelste internetverbinding in de auto tot nu toe.
Maar de FF 91 wil meer zijn dan een luxe lounge op wielen. De aandrijving zou bijvoorbeeld ook een supersportwagen eren: de elektromotoren van de vierwielaandrijving crossover produceren samen 772 kW / 1.050 pk en leveren een koppel van 1.500 Nm. Tempo 100 is al na 2,4 seconden bereikt. De benodigde energie komt van een extra grote batterij in de vloer van het voertuig, die met een capaciteit van 130 kWh ook de grootste Tesla-X-batterij overtreft met 30 procent. Dankzij een snelle ingebouwde lader moet het tanken idealiter binnen een uur worden voltooid; de fabrikant specificeert een oplaadtijd van 4,5 uur voor 50 procent van de batterijcapaciteit bij het stopcontact.
Faraday Future is ook in volle gang als het gaat om veiligheid en comfortelektronica. De FF 91 heeft een hele reeks sensoren, waarvan het meest spectaculaire deel een lidarsysteem is dat zich vanaf de motorkap uitstrekt als een roteerbare cilinder en is bedoeld om de omgevingsherkenning voor autonome rijfuncties te verbeteren. Een automatische parkeerassistent en een gezichtsherkenningssysteem zijn ook hoogtepunten. Dit laatste moet het mogelijk maken het voertuig zonder sleutel te starten.
Het is nog onduidelijk welk bedrag de eerste klant zal moeten investeren om van de FF 91 te kunnen genieten. Tot nu toe heeft het bedrijf alleen de prijs vermeld voor de reservering vooraf; Hiervoor is $ 5.000 verschuldigd. Hoeveel auto's er elk jaar worden gebouwd, is ook nog onbekend. Geïnteresseerde partijen moeten niet te euforisch zijn. Ook omdat het bedrijf recentelijk nogal negatieve krantenkoppen heeft gehaald, bijvoorbeeld met geruchten over geldgebrek en het vertrek van leidinggevenden. Een van de oprichters van het bedrijf vertrok ook enkele dagen voor de première. (Holger Holzer / SP-X)