Hoewel de auto-ontwerper Henrik Fisker met zijn project Fisker Karma in het jaar 2013 moest economisch schipbreuk lijden, de Deen is meer dan ooit betrokken bij de autofabricage. Naast zijn betrokkenheid bij VLF Automotive, werkt de maker van de BMW Z8 en Aston Martin DB9 onder de naam Fisker Inc. aan een e-mobile die nieuwe normen moet stellen.
De eerste foto's tonen een platte, sportieve vierdeurs met deuren die in tegengestelde richting openen. Opvallende, halvemaanvormige LED-adaptieve koplampen en een dramatisch geënsceneerde voorkant met verschillende ventilatieopeningen beloven een cool uiterlijk en verbeterde dynamiek. 265 km / u is door Fisker al aangekondigd als topsnelheid.
Voor een elektrische auto een zelfverzekerde figuur, maar nog meer zelfverzekerde Fisker kondigt de Stromer zelfs als een game-wisselaar. Ten minste met betrekking tot de batterijtechnologie, is het voertuig het initiëren van een paradigmaverschuiving die Fisker met zijn bedrijf Nanotech wil bereiken. Een nieuwe technologie moet relatief kleine apparaten voor energieopslag met een groot bereik mogelijk maken. Bovendien moeten de batterijen goedkoper zijn dan bijvoorbeeld die van Tesla. In plaats van de huidige lithium-iontechnologie wil de ontwerper op grafeen gebaseerde supercaps gebruiken. De Deen belooft een bereikvenster van meer dan 400-mijlen, dat is minstens 640-kilometers.
In de carrosserie moeten vooral aluminium en koolstof als materialen worden gebruikt, wat een bijzonder laag gewicht belooft. Bovendien heeft Fisker aangekondigd het voertuig uit te rusten met een technologie die volledig autonoom rijden mogelijk maakt. De auto-ontwerper heeft ook een prijs voorgesteld: de hightech Stromer moet ongeveer evenveel kosten als een Tesla Model S in de topversie. In Duitsland ligt de prijs van een 90D iets boven 100.000 Euro.
Het zal echter een tijdje duren voordat een nieuwe Fisker-Stromer de angst van de concurrentie kan onderwijzen. Volgend jaar moet een prototype dat klaar is, maar tot een echte serieproductie kan beginnen, aanzienlijk meer tijd vergen. (Mario Hommen / SP-X)