Tientallen maten, honderden fabrikanten, duizenden modellen: het assortiment banden is groot en verwarrend. Maar de juiste seizoensband vind je in zeven stappen.
De temperaturen zijn nog vrij mild. Maar de winter komt eraan. Het is dus tijd om banden te wisselen. En enkele vragen om te verduidelijken.
Heb ik nieuwe winterbanden nodig?
Banden moeten uiterlijk worden vervangen als ze meer dan tien jaar oud of te versleten zijn. Zelfs als de wetgever minimaal 1,6 millimeter restprofiel vereist, raden experts aan om winterbanden te vervangen vanaf 4 millimeter of na zes jaar. Vaak lopen de banden op de aangedreven wielen sneller af dan die op de andere as. Dan is het voldoende om deze gewoon te wijzigen. Ideaal voor banden van hetzelfde type. Zelfs als gemengde banden over het algemeen zijn toegestaan, worden banden met zeer verschillende banden niet aanbevolen, omdat het rijgedrag kan veranderen.
Hoe weet ik de juiste banden voor de winter?
Winterbanden zijn te herkennen aan het sneeuwvloksymbool op de flank van de band. Het "Three Mountain Snow Flake" -logo toont een berg met drie toppen, omlijst door een sneeuwvlok. Volgens bandenfabrikant Michelin is het "M + S" -symbool (modder en sneeuw) alleen niet langer voldoende sinds 1 januari 2018. Over het algemeen onderscheiden winterbanden zich vooral van de zomercollectie door een zachtere rubbersamenstelling en - in één oogopslag herkenbaar - de zaagtandachtige lamellen in het loopvlak. Deze hechten zich aan de sneeuw en zorgen voor een goede tractie.
Doen vierseizoenenbanden het ook?
All-season banden zijn een compromis tussen zomer- en winterbanden, ze doen het goed in elk seizoen, maar zijn nooit geweldig. Ze zijn bijvoorbeeld geschikt voor vlakke gebieden met een milder klimaat en voor voertuigen die voornamelijk in goed geruimde steden worden gebruikt. Het voordeel is dat u tijd en geld bespaart, omdat u niet twee keer per jaar hoeft te wisselen. Nadeel: op besneeuwde wegen bereiken de banden hun limiet veel sneller dan echte winterbanden.
Welke bandenmaten zijn toegestaan?
Bezitters van een oud “kentekenbewijs” vinden de toegestane standaard afmetingen daar onder de nummers 20 en 21 of 22 en 23. Extra maten worden vaak vermeld in veld 33 onder “Opmerkingen”. Het wordt ingewikkelder wanneer het "Kentekenbewijs Deel I", dat sinds 2005 wordt gebruikt, het kentekenbewijs van de eigen auto vervangt. Daar staat alleen de kleinst toegestane maat. De overige afmetingen zijn te vinden in de EU-conformiteitsverklaring (ook wel COC-papier genoemd) die bij het nieuwe voertuig wordt geleverd. De lijst is niet uitputtend, maar afhankelijk van de asbelasting en maximumsnelheid zijn ook andere afmetingen toegestaan. U kunt het hier het beste aan de specialist vragen. Als alternatief bieden de grote bandenfabrikanten op hun websites zoekmachines die op basis van de voertuiggegevens de juiste banden bepalen.
Welke van de toegestane maten moet ik nemen?
Meestal geldt: hoe groter de velgen en hoe breder de banden, hoe beter ze op de auto lijken. Tegelijkertijd stijgt de prijs sterk met meer diameter en contactoppervlak. Naast hun uiterlijk bieden brede banden nog andere voordelen: ze remmen tenminste beter op droge wegen. En ook de stabiliteit in de bochten neemt toe. Brede banden zijn echter gevoeliger voor aquaplaning en verhogen het brandstofverbruik. Tegelijkertijd bieden ze minder veercomfort. Uiteindelijk hangt de keuze vooral af van smaak en budget.
Welk merk of product koop ik precies?
Het is over het algemeen niet aan te raden om extreem goedkope banden te gebruiken, meestal geïmporteerd uit China. Ze doen het altijd bijzonder slecht bij het testen van autoclubs en tijdschriften. De testwinnaars zijn meestal banden van de grote premiummerken Michelin, Continental, Goodyear-Dunlop en Pirelli. Maar als je minder geld wilt uitgeven, doe je het niet slecht met merkfabrikanten uit de tweede rij. Daarnaast hebben veel premiumfabrikanten goedkope dochtermerken in hun assortiment die niet altijd de allernieuwste technologie bieden, maar wel degelijke eigenschappen. De uiteindelijke keuze hangt ook af van uw eigen rijprofiel: als u veel onderweg bent en graag sport, moet u niet besparen op het kopen van banden. Wie maar af en toe in de stad is, heeft het nieuwste hightech model zeker niet nodig.
Waar koop ik mijn banden?
Banden zijn nu overal: in autodealers, bij bandendealers, op internet en in bouwmarkten. Die laatste bron is bijzonder goedkoop, maar er zijn vaak van die goedkope banden uit China die niet worden aanbevolen. Dergelijke probleembanden worden ook vaak op internet aangeboden. Er zijn echter ook tal van gerenommeerde speciale sites voor het kopen van banden. Velen van hen hebben ook werkplaatspartners ter plaatse die de montage doen. Als je alleen de kale band koopt, moet je deze alsnog op de velg laten trekken en uitbalanceren door een specialist. Blijkbaar worden goedkope aanbiedingen van de ijzerhandel of op Ebay snel gerelativeerd, omdat de monteur thuis in dergelijke gevallen vaak hogere prijzen hanteert dan wanneer de banden rechtstreeks bij hem zouden zijn gekocht. Denk bij het kopen ook aan het weggooien van gebruikte banden; Gespecialiseerde bedrijven doen dit meestal voor hun klanten.
Foto: Michelin