Grote triomf voor Frikadelli-Racing: Klaus Abbelen, Sabine Schmitz (beiden van Barweiler) en Patrick Huisman (Nederland) behaalden een historisch succes in de derde ronde van het VLN-uithoudingskampioenschap Nürburgring, de 200ste Porsche-overwinning in de geschiedenis van de populaire populaire sport serie sinds 1977. "Dit succes betekent veel voor ons", zei Schmitz blij. “We wilden vandaag echt winnen en dat is gelukt op een soevereine manier.” Het statistiekjubileum werd veiliggesteld door twee andere Porsche-teams op het podium van de 57e ADAC ACAS H&R Cup. 'Gerwin' en Manuel Metzger (Zwitserland) eindigden als tweede in de Porsche 911 GT3 Cup van het Black Falcon Team TDM Friction. Het nieuwe coureurskoppel in de Cup 30 van race-unie Teichmann Racing, Marc Hennerici (Mayen) en Christian Menzel (Kelberg), pakte meteen de derde plaats op het podium en behaalde ook de overwinning in de Porsche Cup-klasse. Een samenvatting van 1 minuten van de race wordt op 27 juni om 21:15 uur op het Sport XNUMX-kanaal getoond.
In de eerste rondes brak een spannend duel uit tussen de latere winnaars en de Porsche van Georg Weiss (Monschau), Jochen Krumbach (Eschweiler) en Oliver Kainz (Kottenheim), die in de kwalificatie als eerste en tweede waren geëindigd. Na een botsing tijdens het leppen moest het Wochenspiegel Team Manthey na drie ronden varen. De teleurstelling was groot, het feit dat Kainz de snelste ronde reed in 8: 18,297 minuten was niet voldoende troost. De weg was vrij voor Frikadelli-Racing. Het trio reed aanvankelijk een gecontroleerde race aan de top, maar moest vervolgens 45 minuten voor het einde een verrassend moment doormaken. Tijdens een geplande pitstop vloog de achterkant van de GT3-racewagen in brand en moest worden gedoofd. "Bij het bijvullen vloog olie in het motorblok," zei Abbelen. "Dat was vervelend, want in mijn laatste bocht leed het voertuig aan een gebrek aan motorvermogen, vermoedelijk door het droge poeder." De ervaren Nordschleife-veteraan liet zich hierdoor niet afschrikken en kwam na 27 ronden over de finish met een voorsprong van 46,473 seconden als winnaar. "Als blijkt dat de motor af is, was het een dure overwinning." Maar zijn partner Schmitz onderbrak hem prompt: "Misschien geeft Porsche ons een nieuwe eenheid voor de 200ste overwinning." Er was veel lof van de coureurs voor de ingenieurs van Frikadelli-Racing, die de GT24 Porsche vanaf het begin heeft opgebouwd na het ongeval in de 3-uursrace. 'De auto was gewoon perfect - onze jongens zijn gewoon fantastisch', zei Huisman.
Het tweede geplaatste Black Falcon-duo vocht spannende duels met hun concurrenten in de VLN-specials tot 4.000 cc over de hele afstand. "We wisten dat het vandaag een heel eind kon gaan", zei Metzger. “Maar onze klasse is altijd erg strak, de concurrentie is zwaar. We hadden dus een zeer vermakelijke race en uiteindelijk een topresultaat. ”Op de derde plaats kwamen Frank Kräling (Winterberg), Marc Gindorf (Monaco) en Christopher Brück (Keulen) over de finish in de tweede Frikadelli Porsche. Na het overschrijden van de snelheid in de laatste fase van de tijdtraining werd echter een tijdstraf gebruikt, die het trio terug naar de vierde plaats gooide. Uiteindelijk miste 21,026 seconden op de derde plaats. Het podium kwam van Hennerici en Menzel, die de overwinning in de Porsche Cup-klasse op de voorgrond zagen. "De vermogensdichtheid in onze klasse is extreem hoog", zegt Hennerici, die de eerste paar meter in de Cup 991 van de 4-serie had voltooid in de derde VLN-run. "Ik moest wennen aan mijn eerste ronden van de race, waarna Christian me op de radio sloeg - de perfecte motivatie." Achter de vijfde geplaatste Porsche van GetSpeed Performance en het coureursduo Adam Osieka (Meuspath) en Steve Jans (Luxemburg) reed Anders Buchardt (Noorwegen). ), Matias Henkola (Finland) en David Schiwietz (Hückeswagen) de BMW Z3 GTXNUMX van Walkenhorst Motorsport aangedreven door Dunlop op de zesde plaats - het best geplaatste voertuig zonder een Porsche-logo op de motorkap.
Eersteklas motorsport werd niet alleen aan de top aangeboden, maar ook in de verschillende voertuigklassen. De Cup-klassen van BMW, Opel en TMG zijn een garantie voor spannende positiestrijd. De overwinning in BMW M235i Racing Cup besliste pas in de laatste ronde en ging naar het Scheid - Honert Motorsport-team met coureurs Jörg Weidinger (Schaftlach), Michael Schrei (Wallenhorst) en Uwe Ebertz (Sinn-Fleisbach), die ook de leiding nam in het klassement van VLN-coureurs , De leiding over de tweede geplaatste Philipp Leisen (Irrel) en Thomas Jäger (Oostenrijk) - Jäger liep aan de leiding in de laatste ronde - in de Cup-racer van het Securitas Sorg Rennsport-team was slechts 11,820 seconden. Robert Schröder (Oberkrämer), Marcel Hartl (Fellbach) en Roger Vögeli (Zwitserland) reden de snelste Opel Astra OPC Cup voor het Lubner Motorsport-team. En de overwinning in de TMG GT86 Cup ging naar Arne Hoffmeister (Niederdorfelden) en Fabian Wrabetz (Bad Soden) voor de tweede keer op rij. Het duo begint voor het Dörr Motorsport-team.
De vierde ronde van het VLN Endurance Championship Nürburgring, de 46e Adenauer ADAC Worldpeace Trophy, vindt plaats op 4 juli over de gebruikelijke vier uur afstand op de 24,358 km lange combinatie van Nürburgring korte verbinding en Nordschleife.