inhoud Zichtbaar
Een auto is een handelsartikel en als zodanig horen defecten bij de aard van de dingen. Standschade, materiële schade, geplande storing. Er gaat altijd iets kapot aan de auto. Daar zijn het de remmen, daar is het een wiellager - altijd afhankelijk van hoeveel een voertuig optioneel wordt belast of niet. Er is ook het geval dat een voertuig "pech krijgt" in de garage; Minder last van dit probleem is de schade aan de versnellingsbak, wat een van de duurste en duurste autoreparaties is.
Herken de kapotte versnelling
Iedereen die tijdens het rijden aandachtig naar alle geluiden van zijn voertuig luistert, herkent de schade aan de transmissie in een vroeg stadium. Slijpen, zoals in een molen, of een lelijke scheur kan dicht bij het defect komen - maar de rijgereedheid van de auto wordt op dit moment al geteld. Als er echter spontaan olieverlies of problemen met direct schakelen optreden, is het al te laat; nu wordt de auto vroeg of laat achtergelaten. Dit is bijvoorbeeld het geval bij het schakelen van de ene versnelling naar de volgende, de versnellingshendel moet ook correct in de gewenste positie worden gebracht, maar het voertuig blijft stilstaan ondanks de schijnbaar ingeschakelde versnelling. De bediening van een versnellingsbak, ook in interactie met de koppeling, wordt in deze video gedetailleerd en begrijpelijk uitgelegd, Het hangt allemaal af van welke afzonderlijke component van de complexe versnellingsbak het begaf; dan hangt de reparatieprijs af. Er kan echter van worden uitgegaan dat in veel gevallen een reparatie niet werkt, maar een volledig nieuwe transmissie of vervangende versnellingsbak moet worden geïnstalleerd.
Onmiddellijke hulp bij schade aan de versnellingsbak?
Als de transmissie van het voertuig wordt verbroken en dit moet blijven liggen, helpt alleen de oproep aan een sleepbedrijf om het voertuig naar de dichtstbijzijnde werkplaats (of thuis) te slepen. Er is niets dat u lokaal kunt doen om de auto weer op gang te krijgen; zelfs niet om een paar kilometer verderop naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats te gaan. Als de auto nog relatief nieuw is, kan dit een fabrieksfout zijn, die door de erkende reparatiewerkplaats moet worden gerepareerd. Mogelijk komt ook ten minste gedeeltelijk in goed vertrouwen uitgevoerde reparatie van het voertuig in kwestie. Voor gebruikte auto's rijst de vraag in hoeverre de garantie van de gebruikte autohandelaar van kracht wordt; Voor aankopen van tweedehands gebruikte auto's blijft alleen de grip in uw eigen portemonnee.
De doe-het-zelfkennis van de meeste autobezitters is al uitgeput met kleine dingen aan moderne voertuigen; Immers, zelfs voor de olieverversing vandaag heeft het de juiste gegevensreset nodig en kan het alleen de gespecialiseerde werkplaats garanderen. Het overschrijdt dus de limieten van de meeste chauffeurs om de versnellingsbak onafhankelijk te vervangen. Zelftesten in de tandwielreparatie vanuit onbegrepen ambitie (of zuinigheid) kunnen de toch al aanzienlijke schade hier vergroten.
Twee opties voor het vervangen van versnellingsbakken
Net als bij verschillende pompen en andere reserveonderdelen voor de auto, kan de versnellingsbak nieuw en bij de oorspronkelijke fabrikant worden gekocht, maar ook als vervangend onderdeel. Alleen in de zeldzaamste gevallen wordt iemand door zijn geautoriseerde werkplaats geïnformeerd over de ruiluitrusting als een mogelijkheid - hier is de interesse in de verkoop van een origineel onderdeel van de fabrikant. Wie niet echt thuis is op het gebied van autoreparatie, weet vaak niet dat goedkope ruiluitrusting voor veel merken in bedrijven zoals GFK Teilehandel GmbH kan krijgen. De voertuigeigenaar moet ook weten dat alleen de aanschafprijs voor het onderdeel gunstiger is bij de aankoop van een ruilversnellingsbak - de werkuren voor installatie zijn net zo hoog of, afhankelijk van de werkplaats, hoogstens erg klein.
Is de versnelling nog steeds de moeite waard?
De stemming is sowieso op de grond, wanneer zulke enorme schade, zoals een kapotte uitrusting, in hun eigen auto moest worden gediagnosticeerd. Maar juist in deze situatie moet de autobezitter de vraag stellen of de dure reparatie voor de oude de auto misschien zelfs waard is. Als de benodigde reparatierekening het bedrag bereikt dat de auto nog steeds waard is (of zelfs lager blijft), moet het voertuig liever worden verkocht - natuurlijk als defect en met de exacte indicatie van de schade.
Omgekeerd moet u voorzichtig zijn bij het kopen van een gebruikte auto op voorwaarde van de transmissie. Een proefrit met aandachtig volgen van het weggeluid, soepel schakelen en dergelijke is een basisvereiste - en een manier om op "veilig nummer" te gaan, de werkplaatscontrole vóór het sluiten van het koopcontract. Het zou vervelend zijn om de versnellingsbakschade niet uit onwetendheid op te merken en een paar weken na de aankoop van de gebruikte auto voor een vreselijke reparatierekening te staan.
Samenvatting:
De transmissieschade is een van de duurste mechanische defecten aan de auto. De reparatie is kostbaar, hetzij met een nieuwe of een vervangende versnellingsbak. Het falen van het voertuig voor de duur van de reparatie, de gevaren van zelfinstallatie, de kosten-batenvergelijking: dit alles verschilt van geval tot geval en moet in elk geval worden gecontroleerd, indien nodig met competente hulp, met het oog op het veranderen van het voertuig. Soms zijn eigenaren van nieuwere voertuigen gelukkig en kunnen ze hopen op garantie- of goodwillreparaties, maar bij oudere voertuigen raakt de transmissieschade het financiële budget volledig.