Op de huidige Auto Salon in Parijs, die nog steeds tot 16 oktober te bezoeken is, hebben we dit jaar veel gezien, dat vooral onder de ster van elektromobiliteit staat. Toekomstige muziek - althans bij veel fabrikanten. Honda, ondertussen, toont de nieuwe Honda Civic en de bijbehorende Type R. "Nogmaals?", Zullen velen vragen. Ja, het is waar: het huidige model werd vorig jaar alleen als prototype getoond op de Autosalon van Genève en de opvolger staat al in de startblokken. De wisseling van de wacht vindt plaats in de tweede helft van 2017.
De eerste testrapporten zijn nog maar net voorbij, er staat al een nieuw model op stapel. We hebben het over Honda Civic Type R. De Japanners, die pas in maart 2015 in Genève te zien waren, geven momenteel een preview van het nieuwe model in Parijs. Honda onthult nog niet veel, maar geeft een gedetailleerde blik op het ontwerp. En als we iets terugnemen uit de studie die in Genève werd getoond, is het dat het heel dicht bij het oorspronkelijke product ligt.
De nieuwe Honda Civic Type R is ook niet onopvallend
Dat zou het geval kunnen zijn met de nieuwe Honda Civic Type R. In wezen is de nieuwe compacte sportwagen gebaseerd op de vijfdeurs sedan en vertoont hij dus lage en brede proporties. Het uiterlijk is niet alleen krachtig: de sportieve aanbouwdelen komen ook de aerodynamica ten goede. Daarvoor zorgt de voorkant met zijn opvallende bumper, die wordt aangevuld met een vleugelvormige frontsplitter. Extra luchtinlaten zorgen niet alleen voor koeling van de betreffende units, maar verbeteren ook de luchtstroom.
Zoals het nu zou moeten zijn voor een Honda Civic Type R, is het exterieur opvallend en gepolariseerd. Uitgestrekte vleugels en de ongewone lichaamsvorm alstublieft - of niet. De buitenhuid in een soort aluminium afwerking past perfect bij de opvallende verschijning. Typisch draagt de compacte atleet een rode H als merklogo, zoals men gewend is van alle Type R. Er zijn ook rookgrijze full-led-koplampen, richtingaanwijzers en zij-richtingaanwijzers aan de voorzijde. Hierdoor ziet de sportiefste Civic er fantastisch uit.
Aan de zijkant zijn de carbon zijrokken, ondanks hun rode strepen, minder opvallend dan de tandwieltrein. De Japanner installeerde 20-inch velgen, wat de vraag oproept waar de waanideeën van grandeur moeten gaan bij het kiezen van wielen. De achterspoiler is ook niet bepaald klein: hij pakt de dakbogen op die naar achteren lopen en troont op het kofferdeksel. Ten slotte is er twee verdiepingen lager een carbon diffuser aan de achterkant, die de structuur van de zijrokken opneemt. Gevestigd in het midden: drie volledig functionele uitlaatpijpen. Een van hen is rood en pakt vakkundig de rode krijtstreep op die aan de voorkant en zijkant te zien is. De optiek moet daarom worden verduidelijkt. De enige vraag is wat er onder het blad sluimert.
