De behoefte aan oplaadmogelijkheden voor e-auto's groeit snel. Alleen al in Duitsland zullen er de komende tien jaar honderdduizenden gebouwd moeten worden.
In Duitsland zijn tegen 2030 meer dan 400.000 extra openbare oplaadpunten voor elektrische auto's nodig. In extreme gevallen zou het aantal moeten stijgen van de huidige 33.000 naar 843.000, zoals berekend door het Nationaal Controlecentrum voor Laadinfrastructuur in opdracht van het federale ministerie van Verkeer en Waterstaat. Het exacte bedrag hangt onder meer af van de uitbreiding van het eigen laadnetwerk en het toekomstige aantal snellaadstations.
Volgens de berekeningen van de experts zal het aantal elektrische en hybride auto's in Duitsland de komende tien jaar waarschijnlijk toenemen tot 14,8 miljoen. Volgens de prognose zal ongeveer 41 procent van de benodigde aandrijfstroom worden gevuld bij ongeveer 7 miljoen particuliere wallboxen. Nog eens 27 procent op parkeerplaatsen van bedrijven. De overige 27 procent zou uit publieke pijlers moeten komen. In steden is een openbaar oplaadpunt voor 14 voertuigen nodig, op het platteland volstaat één voor 23 voertuigen.
Tot nu toe is onduidelijk hoe de exploitatie van de laadinfrastructuur zuinig kan zijn. De Federale Vereniging van Energie- en Waterindustrieën (BDEW) stelde onlangs dat met het huidige tarief van 13 elektrische auto's en plug-in hybrides per laadpunt de verkoop van trekstroom niet de moeite waard is. De vereniging verwacht dat de momenteel circa 33.000 oplaadpunten slechts voor 550.000 puur elektrische voertuigen rendabel zullen zijn. Er zijn momenteel ongeveer 240.000 van dergelijke voertuigen. Er zijn ook 200.000 plug-in hybrides, hoewel hun stroombehoefte aanzienlijk lager is.