een Jaguar E-Type is nog steeds een lust voor het oog vandaag. Vanuit een rijperspectief biedt het pictogram uit de jaren 60 veel optimalisatiepotentieel vanuit het perspectief van vandaag. Dit werd ook ontdekt door de Engelse restaurateur Eagle, die oude E-types herstelde of radicaal herbouwde en up-to-date bracht met de nieuwste technologie. Het nieuwste moderniseringsproject van Eagle heet Spyder GT.
De basis voor de Spyder GT was een historische E-Type Cabriolet, die zeker de titel van originele staat heeft verloren vanwege de conversie. Dit is al visueel te zien, omdat Eagle het lichaam aanzienlijk opnieuw heeft ontworpen. De grote verchroomde bumpers zijn bijvoorbeeld niet langer nodig, wat, samen met de verbreding van de baan, het voertuig meer scherpe verhoudingen geeft. Aan de achterzijde vallen ook twee centraal gemonteerde, kanonbuisachtige uitlaatpijpen op.
Daarnaast is het chassis uitgebreid gemoderniseerd. Naast de compleet nieuwe wielophanging met draagarmen en Öhlins dempers is er een nieuw remsysteem van AP Racing. De spaakwielen met een diameter van 16 inch waren voorzien van moderne sportbanden; er zijn 225 banden voor, 235 banden achter.
Eagle heeft ook aan de motor gewerkt. Onder andere een uitbreiding van de zescilindermotor tot 4,7 liter en nieuwe carburateurs zorgen voor een toename van het vermogen van 198 kW / 269 pk tot 246 kW / 335 pk en 460 Newton meter. Een nieuwe transmissie met vijf in plaats van de vorige vier trappen stuurt het vermogen naar de achteras, die is bewapend met een sperdifferentieel. Van de tweezitter, die iets meer dan een ton weegt, wordt gezegd dat hij de standaardsprint in iets meer dan 100 seconden naar 5 km / u haalt en zelfs een topsnelheid van 275 km / u toelaat. Het origineel duurt zeven seconden en kan een maximum van 241 km / u bereiken.
Iedereen die geïnteresseerd is in een Spyder GT moet Eagle minimaal £ 695.000 netto overmaken, wat overeenkomt met meer dan € 800.000. Met belasting over de toegevoegde waarde berekenen Duitse klanten ongeveer 950.000 euro. En als u een paar speciale verzoeken hebt, kunt u de kosten eenvoudig nog hoger opdrijven. (Mario Hommen / SP-X)
