De naam Gladiator is eigenlijk afgeleid van het Romeinse korte zwaard Gladius. Het dient echter als aanduiding voor verreweg het langste model van Jeep.
Het terreinmerk Jeep stuurt met de Gladiator een nieuwe pick-upversie op basis van de Wrangler de arena in op de Los Angeles Auto Show. In 2019 zal het voertuig met vierwielaandrijving, uitgerekt tot 5,54 meter en met een grote, open laadruimte, voor het eerst in de VS worden gelanceerd. Later verschijnt de nieuwe serie ook in Europa.
De voertuigbasis voor de pick-upversie is de vierdeurs Wrangler, waarvan de wielbasis met bijna een halve meter is verlengd. Dankzij een eveneens gestrekte achterkant torent de Gladiator 79 centimeter boven de standaard Wrangler uit. Achter de passagierscabine biedt het een laadruimte van 1,5 meter lang. Een laadvermogen van 725 kilogram en een aanhangergewicht van 3,47 ton beloven transportcompetentie op hoog niveau.
De standaarduitvoering van de Gladiator is uitgerust met het Rock-Trac-vierwielaandrijvingssysteem, onderrijbeveiliging, offroad-banden en een doorwaaddiepte van 76 centimeter voor offroad-gebruik. Als je met de Lasten-Wrangler bijzonder veeleisende passages wilt beheersen, kun je als alternatief een Rubicon-variant krijgen, die ook een offroad-camerasysteem, reductiekast en sperdifferentieel biedt.
De Gladiator wordt in eerste instantie gelanceerd in de VS met een 3,6-liter V6-benzinemotor (210 kW/285 pk), die kan worden gecombineerd met een achttrapsautomaat of een handgeschakelde zesversnellingsbak. In 2020 volgt een drieliter V6-dieselmotor met achttrapsautomaat, goed voor 191 kW/260 pk.