Een gebruikte elektrische auto kopen: waar moet u op letten?

E-mobiliteit in Duitsland wordt steeds groter. In de hoofden van Duitse burgers maken e-scooters, e-bikes en e-voertuigen nu deel uit van het stadsbeeld van veel metropolen in dit land. Geëlektrificeerde voertuigen zijn niet altijd goedkoop. Iedereen die nu een tweedehands auto overweegt, moet met een of twee dingen rekening houden, zo benadrukken experts.

Een nieuwe elektrische auto is niet goedkoop in aanschaf. Als u als nieuwe auto een huidig ​​model op het oog heeft, heeft u óf hoge reserves nodig óf neemt u deze mee de diensten van een online lening beweerde. Met dat laatste kan de droomauto eenvoudig worden gerealiseerd. In vergelijking met een conventionele lening op afbetaling is de autolening bestemd voor een specifiek doel. In dit opzicht is de goedkeuring ongecompliceerd en kan deze eenvoudig worden geïmplementeerd, vooral online. Als u vragen heeft, staan ​​hier persoonlijke klantadviseurs klaar, net als bij een traditionele kredietinstelling.

Als je een lade dieper moet zoeken, moet je zoeken naar voertuigen met verbrandingsmotoren, de geëlektrificeerde, als gebruikte voertuigen. Bovendien zijn dit nog klimaatvriendelijker, dan gedacht. Maar waar moet je op letten als er elektriciteit onder de motorkap stroomt in plaats van benzine of diesel?

accumulator

Waarschijnlijk het belangrijkste en tegelijkertijd duurste onderdeel van een elektrische auto is de accu. De staat ervan moet een topprioriteit zijn bij de controle van het voertuig. De frequentie van opladen en het type ervan hebben bijvoorbeeld invloed op de prestaties en duurzaamheid. De daadwerkelijke gezondheidsstatus van de batterij in een elektrisch voertuig kan alleen worden vastgesteld door middel van uitgebreide metingen. Een merkdealer kan hier in ieder geval een conditierapport genereren. Toch leert de ervaring dat dit precies het geval is Kilometerstand circa 200.000 kilometer Na ongeveer acht jaar in bedrijf is nog 80 tot 90 procent van de initiële capaciteit beschikbaar. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat er betrouwbaar met de elektrische auto wordt gereden. Als er regelmatige laadcycli worden aangehouden, zijn de accu’s onderhevig aan lichte veroudering.

slijtagedelen

Net zo belangrijk als bij een voertuig met een klassieke verbrandingsmotor zijn de kilometerstand, de remmen en het olieverlies. De kilometerstand als voorbeeld is echter niet erg betekenisvol. Een miljoen kilometer of meer is immers nauwelijks een probleem. Want de geëlektrificeerde mobiele voertuigen vertonen geen noemenswaardige slijtage, vooral als het om de aandrijflijn gaat, en vergen absoluut geen onderhoud. De remmen hebben ook een langere levensduur. Eén factor hiervoor is recuperatie, waarbij energie via de ‘motorrem’ wordt teruggegeven aan de accu. Een neveneffect is de bijbehorende remkracht, waarbij het rempedaal niet gebruikt hoeft te worden. De laadaansluiting en de laadkabel zijn echter onderhevig aan verhoogde slijtage. Het is daarom belangrijk om hier bij een aankoop goed naar te kijken.

Wintergebruik

Op dezelfde manier hoeft de koper zich geen zorgen te maken over gebruik bij ijzige temperaturen. Omdat de accutechnologie absoluut winterbestendig is. Dit wordt onderstreept door aankopen in bijvoorbeeld Noorwegen. In 2018 koos ruim 40 procent van alle kopers van nieuwe auto’s voor een geëlektrificeerde auto. Bijzonder praktisch is dat het voertuig via het stopcontact thuis kan worden opgewarmd. Als het echter erg koud is, kan de batterij momentum verliezen. Dit betekent dat de acceleratie niet zo scherp reageert als anders het geval zou zijn. Ook de elektrische remwerking kan enigszins veranderen.

Afgezien van de hier genoemde punten, gelden voor het kopen van gebruikte elektrische voertuigen dezelfde criteria als voor het kopen van een conventioneel exemplaar. Het is nog steeds belangrijk om de afzonderlijke componenten te controleren, omdat deze aan vergelijkbare slijtage onderhevig zijn als bij conventionele auto's.