Vintage autosport en Jaguar

Ik moet eerlijk toegeven dat als ik aan klassieke auto's in de autosport denk, ik vaak alleen aan de successen van Mercedes-Benz denk. Het beeld van de zilveren pijlen zit te stevig in mijn hoofd verankerd. Er is een merk uit Engeland dat net zo veel traditie heeft in de klassieke autosport en deze tradities ook met liefde en enthousiasme koestert:

Jaguar-klassieker

Wat daar in het weekend zal uitrollen als onderdeel van de AvD Oldtimer Grand Prix moet niet alleen de harten van liefhebbers van klassieke auto's van het Engelse merk sneller doen slaan. De klassiekers zijn altijd een magneet voor elke autosportliefhebber. In een E-Type one-make-cup blijven tot 22 E-Types onder elkaar. Er zijn ook tal van andere modellen uit de D-Type, C-Type-serie en, in de Historic Marathon, de Mk II.

Ik word bijzonder opgewonden als ik denk aan het geluid van de Hier zal een 120 liter zescilinder in lijn werken, die onder meer bekend werd als de eerste Jaguar-motor met twee bovenliggende nokkenassen.

De persafdeling van Jaguar bezorgt me echter grote moeilijkheden, want naast het programma op de Nürburgring - zoals gezegd vindt daar de AvD Oldtimer GrandPrix plaats - wordt ook het huidige aanbod aan Jaguar-modellen klaargehouden voor proefritten.

Het maakt niet uit wat ik in de ring ga doen - veel draait om de kat. De vraag is alleen: rijd ik de nieuwe modellen of kijk ik naar de oude modellen.

 

 

Totaal
0
Aandelen
Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert

gerelateerde berichten
AVG (Privacy)
, Eigenaar: (hoofdkantoor: Duitsland), verwerkt persoonsgegevens voor de werking van deze website alleen voor zover dat technisch noodzakelijk is. Alle details zijn te vinden in de gegevensbeschermingsverklaring.
AVG (Privacy)
, Eigenaar: (hoofdkantoor: Duitsland), verwerkt persoonsgegevens voor de werking van deze website alleen voor zover dat technisch noodzakelijk is. Alle details zijn te vinden in de gegevensbeschermingsverklaring.