Kaartlezers bij laadstations zouden het betalen voor tractiestroom kunnen vergemakkelijken. Of de infrastructuur onnodig duur maken. Critici en voorstanders van een acceptgiro-verplichting staan op gespannen voet.
Wie stroom afneemt bij het laadstation, moet daar ook voor kunnen betalen. Kort voor het kabinetsbesluit over de nieuwe Laadkolomverordening (LSV) ontstaat een andere discussie over hoe dit mogelijk moet zijn. Volgens berichten in de media overweegt de federale overheid de mogelijkheid van EC-kaartbetaling voor pijlers verplicht te stellen - kennelijk onder druk van de banken.
De automotive branchevereniging VDA, de energie branchevereniging BDEW en de elektrotechnische vereniging ZVEI zien de plannen als een quasi-verplichting om een reader te installeren en beschouwen het als een vergissing. Het zou de uitbreiding van e-mobiliteit vertragen, aangezien geschikte laadpalen bij fabrikanten nauwelijks verkrijgbaar zijn en onnodig duur zijn. In plaats daarvan zijn ze voor het betalen met een smartphone of laadpas, wat tegenwoordig gebruikelijk is.
Het valt nog te bezien wie er uiteindelijk zal zegevieren. Het ontwerp van het kabinet moet voor het einde van de zittingsperiode beschikbaar zijn. De goedkeuring van het Parlement is niet vereist.