Kort gereden: SUBARU Forester 2.0D Lineartronic

Automatisch beter

De SUBARU Forester combineert nu een dieselboxer en een automaat – we reden er kort mee:

Wie op zoek is naar een SUV met echte vierwielaandrijving en veel laadruimte, kan niet om de Forester van vierwielaangedreven specialist SUBARU heen. De Forester is een van de meest succesvolle SUBARU-modellen en wordt nu eindelijk aangeboden in een versie met dieselmotor en automatische transmissie.

Over stok en over steen

Subaru heeft de unieke boxerdiesel geschikt gemaakt voor Euro 1.800 met een kleine finetuning aan het injectiesysteem (common rail-druk verhoogd van 2.000 bar naar 6 bar), herziene uitlaatgasrecirculatie, een nieuw koelsysteem en aangepaste turboaansturing. Waar dezelfde motor in de Outback 150 pk haalt, moet in de Forester 2.0D aan 147 pk worden volstaan. Het volgende nieuws betreft de nu eindelijk mogelijke combinatie van automaat en dieselboxer.

Iedereen die een Forester bezit, vindt de fonetische gelijkenis tussen “Forester” en Forest geen toeval. Dankzij de permanente vierwielaandrijving, voldoende bodemvrijheid (22 cm!!) en het off-road controlesysteem “X-Mode” is een Forester niet bang voor off-road gebruik.

Tijdens de eerste testrit in een heuvelachtig bosgebied boven Triëst kon de Forester bewijzen hoe goed de dieselmotor en de automatische transmissie samenwerken in offroad-gebruik.

Moeiteloos ook zonder asfalt

Als het hobbelig wordt, komt de terreinwagen goed tot zijn recht onder de plaatstalen carrosserie van de Forester. De bodemvrijheid van 220 mm neemt de angst voor vervelende onverharde wegen weg, de vertrekhoek is groot genoeg om over wilde groeven te stampen zonder de bumper te beschadigen. De 350 Nm van de boxerdiesel en de nieuwe gradatie van de eigenlijk continu variabele transmissie zorgen voor krachtige en laagtoerige stuwkracht over de onverharde weg.

Continu variabele, SUBARU heeft de Lineartronic generaties lang ontwikkeld om de beste continu variabele automatische transmissie op de markt te worden. Uit een verscheidenheid aan informatie - waaronder gaspedaalstand, motorbelasting, snelheid, helling of daling - vormt de Lineartronic een adaptieve gradatie van de verhouding. De CVT-transmissie simuleert tot zeven versnellingen en reageert snel op de wensen van de bestuurder.

Een nieuwe schakelketting in de CVT-transmissie, nieuwe transmissieolie, een grotere omvormer en herziene isolatie van de Lineartronic zorgden ook voor een beter geluidsgedrag en meer efficiëntie.

Fazit:

Ook in de variant met dieselboxer en traploze automaat is de Forester een overtuigende alleskunner. Met bijna 4.60 meter biedt hij veel ruimte voor het hele gezin. Met een aanhangwagengewicht van 2.0 ton is hij aan te bevelen als trekvoertuig en de tot 1.592 liter laadruimte maakt Forester-chauffeurs bijna tot transporteurs.

Volgens de NEDC is het verbruik van de 147 pk sterke boxer met 6.1 liter binnen de perken.