Betalen bij laadpalen moet makkelijker worden. De overheid rekent op de verplichte installatie van een kaartlezer.
Het federale kabinet heeft besloten kaartlezers voor laadstations te verplichten. Vanaf juli 2023 moet het bij alle nieuw te bouwen openbare laadpunten mogelijk zijn om met EC of creditcard te betalen. Bovendien moeten kolommen een interface hebben om locatie-informatie en dynamische gegevens zoals bezettingsstatus en operationele gereedheid te communiceren. Het kabinet wil het gebruiksgemak van het tanken van rijstroom vergroten door de laadpaalregelgeving (LSV) aan te passen. De Federale Raad moet de verordening nog goedkeuren.
Kritiek op het amendement komt onder meer van de energieleveranciersvereniging BDEW, die de kaartlezerregulering bekritiseert als te duur en bureaucratisch. Net als de automobielbranchevereniging VDA en de elektronische technologievereniging ZWEI zijn de energieleveranciers voorstander van het vasthouden aan de huidige manier van betalen via app of laadpas. Volgens de plannen van het kabinet moeten beide in de toekomst mogelijk blijven als optie, maar is een kaartlezer wel verplicht.
Er zijn ook verdere wijzigingen in de LSV-wijziging. In de toekomst zullen normale laadpunten met vast geïnstalleerde kabels toegestaan zijn; Tot nu toe is dit alleen het geval bij snelladers. Bovendien wordt de verplichting om nieuwbouw van laadpalen aan het Federaal Netwerkagentschap te melden geregeld; in de toekomst zal dit uiterlijk twee weken na de inbedrijfstelling gelden in plaats van minimaal vier weken vóór de installatie zoals voorheen het geval was.
