Een tot nu toe onbekende fabrikant kondigt bijna wekelijks de bouw van elektrische sportwagens of luxe sedans aan. Om deze projecten een kans te geven om gerealiseerd te worden, doen nu twee gevestigde ontwikkelaars mee.
Om investeerders snel toegang te geven tot de bloeiende markt voor elektrisch aangedreven luxe- en sportwagens, hebben Williams Advanced Engineering (WAE) en Karossier Italdesign de EVX supercar-basis ontwikkeld. In de kern is dit een chassis voor batterij-elektrische oplossingen met een architectuur van 800 volt, waarop Italdesign sportcoupés, SUV's, sedans of cabrio's kan realiseren volgens de specificaties van de klant.
Een van de speciale kenmerken van het door WAE ontwikkelde EVX-platform is een accubak van koolstofvezelcomposiet in het midden van het chassis, die tevens dient als een structureel onderdeel met een hoge torsiestijfheid en om botsingsenergie op te vangen. Daarnaast is de wielbasis te variëren tussen 2,90 en 3,10 meter.
Het aandrijfsysteem is ook variabel. Zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving is mogelijk. Een door Williams ontwikkeld torque vectoring-systeem kan op verzoek worden geïntegreerd. Prestaties en reeksen zijn ook flexibel. Volgens de WAE markeert het getal 1.000 de limiet. Performance-aandrijvingen met een vermogen tot 1.000 kW / 1.340 pk of als alternatief actieradius tot 1.000 kilometer zijn mogelijk. Als maximale prestaties vereist zijn, kunnen accupacks van 104 tot 120 kWh worden geïntegreerd. Met minder stroom is een accu met een capaciteit tot wel 160 kWh en een actieradius tot wel 1.000 kilometer mogelijk. De 800 volt-architectuur maakt snelladen mogelijk van 300 tot 500 kW.
Italdesign biedt aan om carrosserieën en interieurs te ontwerpen op basis van het EVX-platform en, indien nodig, de voertuigproductie over te nemen. In de productiehallen van de designsmederij in Turijn zijn kleine series van tot wel 500 voertuigen per jaar mogelijk. Nieuwkomers zouden de kans krijgen om een nieuw merk op de markt te brengen zonder productiecapaciteit op te bouwen. De EVX-oplossing wordt ook aangeboden aan gevestigde fabrikanten. Massaproductie van maximaal 10.000 voertuigen per jaar zou mogelijk zijn.