Het grootste deel van de tolopbrengsten gaat naar de federale overheid. Maar veel steden krijgen ook geld.
Van de Duitse steden profiteert München het meest van de tolheffing voor vrachtwagens. Vorig jaar haalde de Beierse metropool zo'n 4 miljoen euro op uit het gemeentelijk deel van de tolinkomsten, zo maakte de federale regering op verzoek van het parlement bekend. Berlijn werd tweede met 3,8 miljoen euro, Hamburg werd derde met 3,2 miljoen euro. Zevencijferige bedragen stroomden ook naar tal van kleinere steden, zoals Magdeburg, Karlsruhe, Mannheim en Neurenberg. De gemeenten kregen in totaal zo'n 46,9 miljoen euro, maar het grootste deel van de tolinkomsten van 7,4 miljard euro ging naar de federale overheid.
De basis voor de verdeling van de tolopbrengsten is de wegenbouwlast. De federale overheid betaalt de autosnelwegen, die een groot deel van de tolroutes uitmaken. Sommige federale wegen die sinds 2018 tolplichtig zijn, worden echter onderhouden door de respectieve gemeenten. De gemeenten moeten de inkomsten "volledig bestemd voor de verbetering van de verkeersinfrastructuur voor de rijkswegen" aanwenden.